設萬維讀者為首頁 廣告服務 技術服務 聯繫我們 關於萬維
簡體 繁體 手機版
分類廣告
版主:大川
萬維讀者網 > 加國移民 > 帖子
我的育空探索(三)灰狗巴士的神人司機
送交者: 野狼巴克 2017年07月01日23:02:49 於 [加國移民] 發送悄悄話

    從FSJ到 Fort Nelson 的這一路天氣時陰時晴,但路況良好,完全沒有冰雪覆蓋。進了FN 但見漫天飛雪,能見度很差。下午5:30 巴士再次出發,新巴士司機是位50歲左右的白人男性,瘦削身材,金髮碧眼,很典型的北歐裔,衣着乾淨整潔,頭髮梳得一絲不亂。這是一個寡言少語略感冷淡的人,一副公事公辦的樣子,一上車就客氣的請我換到後面去坐,打開手機出示給我一張照片,是山涯上滾落下石塊砸碎巴士前窗玻璃的照片,意思是第一排不安全。其實我也正打算換到後面去,天色已晚,沒什麼可以抓拍的了,後面的座位空間更寬鬆,更適合睡覺。巴士離開FN ,雪越下越大,很快便可以見到路面上已經有了厚厚的積雪。

    從FN 開始便進入了北部落基山脈,這段路是極危險的路段,路窄坡陡彎急,一側是山體峭壁,一側是懸崖深淵。春夏秋三季我都開車經過這裡,既使在陽光燦爛、路面乾爽的季節,開這段路都心驚肉跳,小心翼翼,何況在這種大雪紛飛、濃霧㳽漫、冰雪覆蓋路面的氣候里?我心裡委實是捏了把汗,睡意全無,一直坐在靠過道的一側,不時的盯着路面和司機。實事求是的說這是位非常稱職和專業的司機,經驗豐富、技術熟練,且一絲不苟,決不掉以輕心。巴士剛剛駛出FN時,他對大家說了一段話,大意是:接下來的這一段路有些險要,由於天氣和路況的原因,我將行駛在中線上,請大家放心,不要緊張,入夜後來往的車輛極少,我會非常小心的。他將巴士開得車速不快,小心平穩,幸虧是在路中間行駛,雖有兩次打滑都有驚無險。還有一次差點撞上鹿群的急剎車,風雪中一群白尾鹿呆頭呆腦地站在路中央,真是險象環生。直到夜裡12點後,巴士進入育空的沃森湖鎮,我才放下心來,因為接下來的道路基本上是平坦的了。從下午5點半到凌晨4點半安抵白馬,這位司機連續駕駛了近12個小時,還真是了得!不知為什麼中途未換司機,這似乎有違灰狗巴士的原則。不管怎樣總算是一路平安,感謝神!

    順便說說灰狗大巴,加拿大的灰狗大巴服務應該說是相當不錯的,首先是巴士本身還算舒適乾淨,雖然算不上新但保養的不錯,高靠背可調節坐椅,有的巴士上還有充電插座。行李箱,廁所也還乾淨;其二乘客並不多,大城市周邊乘客會多一些,越往遠走人愈少,象我去的鳥都不拉屎的荒涼不毛之地(有人這樣認為),幾乎毎次乘客都不超過20人,這樣的運行巴士公司一定虧錢,但政府必須保障邊遠地區的服務,虧損也得保持營運,否則納稅人就不幹了,納稅人得罪不起,這就是加拿大;其三巴士司機的素質可以說非常專業和嚴謹,也大多和藹熱情助人,公司嚴格規定毎個司機連續駕駛不能超過6小時,所以每次坐巴士都是至少三個不同的司機,每次坐巴士我都儘可能選擇靠前的三兩排坐位,這樣在走盤山路時不會晃動揺擺得太歷害,所以也就有了近距離觀察司機駕駛狀況的機會。他(她)們開車非常全神貫注,一絲不苟,絕不超速,在過路口特別是鐵路路口時極謹慎,而在駕駛時絕不會聽音樂更不會接手機,除了公司的調度對講機,極少有的時候會有一兩句對話。巴士司機大多是很健碩的大叔級人物,偶爾有一兩個年輕一點兒的帥哥,對乘客態度都很誠懇關心。如果去詢問轉車和行李的情況,他們總是很耐心地告訴你所要的資訊,甚至給你更好的建議。最讓我驚奇的是我經歷的兩位女司機,一白一黑,一位駕駛在BC最北部的一段冰雪復蓋的山路上,一位駕駛在洛機山脈最美也最險的一段山路上,兩位女性都是瘦俏健美小巧玲瓏型,和我差不多的身高,駕駛着巨大的灰狗巴士,居然也得心應手,遊刃有餘,很讓我讚嘆!


0%(0)
0%(0)
標 題 (必選項):
內 容 (選填項):
實用資訊
回國機票$360起 | 商務艙省$200 | 全球最佳航空公司出爐:海航獲五星
海外華人福利!在線看陳建斌《三叉戟》熱血歸回 豪情築夢 高清免費看 無地區限制
一周點擊熱帖 更多>>
一周回復熱帖
歷史上的今天:回復熱帖
2015: 如何讓選擇加拿大大學留學
2013: 加拿大國慶節哪些地方開門哪些關門
2013: 加拿大銀行 是怎樣淪為逃稅工具的?