我差点撞死一个人!现在想来仍然后怕不已。现在觉得有必要把经过写下来与大家分享，尤其是提醒那些从国内来的老人们，交通法规和交通安全的事，可绝不闹着玩的，一念之差，可能就会毁掉一个甚至是几个家庭，没有必要为了节省几秒钟的时间，把自己和他人的生命当游戏。事情经过是这样的：

　　9月18日晚7:50左右，天色已晚，夜幕降临。我从WOODBINE 和16街街角的大统华买了点东西回家，在WOODBINE东面的第一个红绿灯Buttonfield路口右拐后，刚开了几十米准备左转到Militia Trail时，借着车大灯所照到的范围内特意仔细地观察了一下左转路口，没有任何情况，无车无人无自行车，我还特意看了看Buttonfield路两边的人行道，因为是成熟社区，这里的人行道上每隔几米就有颗大树，所以不是那种一览无余没有任何视野遮挡的人行道，但我很确定路口两边人行道5-10米的范围内肯定没有行人，所以就准备放心大胆地左转了。 因为Militia Trail是个上坡路，我又正在左转，所以通常我都会在这里左转后给车加点油门。

　　意外就在这时候发生了。正当我的脚刚刚踩到油门踏板的时候，一个黑影飕地一下从右边的人行道冲了出来，逼得我不得不赶紧把正要踩油门的脚换到刹车上，猛踩了一下刹车，还好，亏得我反映还快，车停住了，那个黑影从我车前大约一米的距离噌的一下就往左过去了，上了左手边的人行道。借着车灯我才看清楚那个黑影，原来是个骑车的中国老人，大约六七十岁的样子，长得很精神，气质有点象大学教授的样子。正当我惊魂未定，摇下车窗准备叫住那位老人家的时候，没想到他却全速一溜烟地骑走了。留下我呆若木鸡地足足在原地停了有一分钟没有动，直到后面有车来了，我才想起该继续走了。

　　据我本人对安省交通法规的了解，这位老者已经违反了好几条。一不该在人行道上骑车，二没有戴头盔，三没有在路口下车推行而过，四在晚上骑车没有安装前后反光镜。当时我只有一个念头，叫住他给他讲一讲这些，以免以后再犯同样的错误，冒毫无必要的风险，如果真的被撞死撞伤了却还是他骑车人的全部责任，值得么。没想到他却一溜烟地跑了，跟没事似的，让我窝火了好久。

　　现在想来，交通法规里规定骑车人过路口必须下车推行而过还是很有道理的(详情请参见安省交通部网页http://www.mto.gov.on.ca/english/pubs/cycling-guide/section5.0.shtml)。因为加拿大的平均车速比较高，从司机的角度来看，如果从主路拐进辅路时，周围人行道上五到 十米范围内如果没有行人的话，司机是应该可以安全拐弯的。因为以行人行走的速度，如果从距路口十米以外的盲点区走到路口时，司机应该已经安全拐完弯了。但如果是有人在人行道上骑车就完全不一样了，首先骑车的车速是行人的三倍，其次一般司机开车主要注意力是在马路上，通常不会往人行道上看那么远(十米以外)，如果突然半路杀出个程咬金来，的的确确会给司机一个很大的意外，就很可能造成交通事故。如果按交规规定的，骑车人能下车步行通过路口，就不会出现司机看不见的问题了。我想，在发布这条交规之前，一定是已经有了很多血的教训了。

　　我至今不能理解，这位老者当时到底怎么想的。因为他当时不可能没看见我，我的车在晚上开着大灯，视觉目标是他一个骑车人的四到五倍，又打了左转灯，真的不明白他当时为什么非要抢在我车前面闯过路口而不是慢下来安全地走过马路。那区区几秒钟时间，真的就那么宝贵，值得您用生命去为之冒险么?是去签百万美元的大单还是急着去替中国收回钓鱼岛?钓鱼岛都丢了四十年了，您这抢回的一分一秒恐怕也帮不上什么忙。 info.51.ca 无忧资讯

　　做为新移民，我觉得大家都有责任把安省的交通法规给自己的父母们讲清楚。不要想当然持以为这里的交规跟国内一样，也不要为了节省那区区几秒钟时间就将自己和别人的生命置于危险之中。另外，我注意到，在这里的中国老人们骑车，几乎没看见有谁戴头盔的。甚至还有拿路边拣回来的自行车去骑的，那些车的安全性能，谁能放心?真是让人无语。如果真的喜欢骑车，去找一个自行车专用小道，戴上头盔，安上反光镜，让年轻人结伴一起去骑一骑也不是那么难。为什么非要在马路上与汽车分秒必争?如果您的父母年纪大了，反应不那么灵巧了，就不要给他们买自行车出去骑，买了，那就是明摆着在害他们。

　　记得在国内学 驾照 时，一个班里都是二十岁出头的年轻人，唯有一个老人也混在我们当中学习开车。那位老者的反应跟我们这帮年轻人比自然是出奇的慢， 试车也是屡试屡不过。最后同学们都在窃窃私语，说就他那反应速度，上路第一天可能就要出事。终于有一天教练也实在看不下去了，问他究竟为什么要来学开车，他说是他儿子让他来的，说只要学会了开车，儿子就给老爷子买辆车! 说毕，满 脸自豪感。我们大家都面面相觑，唯有教练说了句让我至今记忆尤新的话“您儿子可真够缺德的!”

（作者：巴灵顿将军）