早幾年，有記者曾經報道過加油站通過加油槍作弊的新聞，具體如下，不過現在計量技術改進了，應該貓膩會少了。

我總覺得加油站加的油不夠，請記者好好調查一下。”武漢晚報記者在最近接到多起有關加油站的疑問，就此問題，記者聯繫了市質監局計量處，有關負責人告訴記者，對於武漢晚報提出的這個問題，市質監局領導非常重視，記者也可以親自跟着市質監局“新上崗”的暗訪車，隨機暗訪一下。

　　16日上午，記者乘上了武漢市度量衡管理所的暗訪巡邏車，一上車，記者就明顯地聞到一股刺鼻的汽油味，開車的師傅向記者解釋說：暗訪車有兩個油箱，暗訪時所加的油，沒有進入原裝油箱，而是注入了加裝的有刻度的測試油箱。為了偽裝需要，暗訪車就是在普通轎車的後背箱內，加裝了個油箱。因後背箱密封不好，車內的汽油味就比較重。“整天開這種車，受得了嗎!”對於記者的疑問，師傅回答說：吃的是這碗飯，已經習慣了。

　　按記者要求，暗訪車先是來到中石化青年路加油站，記者像普通車主一樣，要加油員加20升汽油。在加油時記者看到，暗訪車內加油顯示屏的數字也在同時變大。加完後的顯示數據是19.979升。

　　隨後，暗訪人員又按記者的要求，暗訪了海工加油站、中石油金家墩加油站、復興村道達爾加油站。最後，暗訪人員還特意按記者要求，暗訪了一家降價的社會加油站——復興村智立加油站，記者在這個加油站看到，廣告寫着“每升降2角”字樣。

　　對每一個加油站，記者都要求加20升93號汽油，暗訪結果顯示，加得最多的是20.004升，最少的有19.958升，都在國家規定允許誤差千分之三的標準之內。

　　不停扣動加油槍板機 加油量會減少嗎？

　　網上瘋傳：不停地握緊再放鬆加油槍板機，加油量就會減少，這是真的嗎？就此傳言，記者昨天乘專用檢定車，與武漢市度量衡管理所的專家一起，到了位於岱黃路上的中石油武漢分公司的新榮加油站，用10號加油槍進行了求證實驗。

　　先是由專家加了50升的油，檢定設備顯示加油槍是正常的。為了公正公平，接到由記者要求控槍，記者按照網上的傳言，有意在加油期間，將加油槍的板機一握一松，共重複了51次同樣的動作，累得不得了，才加夠50升油。檢定刻度表顯示說明，加油量確實少了46毫升，證明網上傳言有一定的道理。

　　但是，50升等於5萬毫升，按國家允許的標準誤差是萬分之三十，5萬毫升的允許誤差應該是150毫升，而46毫升的誤差，明顯小於國家允許誤差。按現行的6.35元一升的油價來算，誤差也不到3角錢。

　　“半離合小流量”加油 真的會減少加油量嗎？

　　網上還有一種說法，如果將加油槍的板機半握半松，使之處於“半離合小流量”的加油狀態，加油量也會減少。針對這一傳說，也進行了現場實驗，記者有意不握緊加油槍，讓油槍處於半離開的小流量加油狀態，由於加油槍很重，記者手都握酸了，刻度表顯示出的數據，卻與“一握一松”的結果驚人一樣，都是少了46毫升。說明加油槍處於“半離合小流量”的加油狀態，加油量也會減少。

　　網上還有個傳說，“冷槍”加油，也會減少加油量。記者要求油站將剛才的加油槍，“封閉”了一個小時，然後再檢測，結果比前兩種與上面的“一握一松”加油法和“半離開小流量”加油法相比，誤差還小些，只少了37毫升。

　　“早上和夜晚溫度低時加油，一比中午溫度高時加油會多一些。”對於網上的這一說法，武漢市度量衡管理所專家給予了肯定的答案。專家解釋說，根據“熱脹冷縮”的常識，這一說法肯定是對的。但這一做法，對於給加油站送油的大卡車司機是有用的，因為他們每一次就運10噸以上的油，溫差對司機收入會有一定的影響。

　　對於一般消費者而言，這種影響微乎其微。因為加油站的油庫一般都在地下，地下油庫內的溫差肯定比地面溫差小，幾乎可以忽略不計。其實，頂級專家在制定國家標準時，已考慮到溫差、油槍操作誤差等因素，這些誤差加在一起，一般都不會超過千分之三的允許誤差。

　　加油站作弊的幾率到底有多大？

　　市質監局計量處有關負責人告訴記者，市質監局領導非常重視市民投訴。目前，武漢市共有3174把加油槍，為防止作弊，共設有五道防線。一是加油機全部是稅控加油機，一般人員很難進行作弊；其次是全都加裝了“加油對比裝置”，加油的計量萬一出現異常，加油機將自動上鎖，加油站需要寫申請解鎖報告，說明加油異常的情況，有關部門才會派專業人員，進行芯片修復。第三，鑑定部門每4個月，都要對加油機進行定期檢測。凡是市民投訴的加油站，都將重點複查。第四道防線是由消費者來執行的，每個加油站都按規定，配備了20升的標準油桶，相當於集貿市場的“復秤台”，消費者可要求加油站，用有刻度標識的法定計量容器，現場對加油機進行“復秤”。

　　[專家如是說]

　　加油“三項注意”

　　一是要注意加油員提槍後，加油機顯示屏是不是“回零”。

　　二是在加油時，要看顯示屏的油量和價格是不是均勻跳動。

　　三是如果有懷疑，可當場要加油員用法定計量容器“復秤”。武漢市已全部配齊法定計量桶，消費者提出異議時，加油員有義務給消費者“復秤”。

目前的狀況：

目前國內加油站使用的計量加油槍是水平螺翼式流量表與加油槍的組合，是用於測量流經管道液體（汽油、柴油、機油、液壓油等）的體積流量的儀表。常見型號是LLY型計量加油槍，可以直接安裝在油庫的灌桶的分發管上加油和灌油，也可以安裝在汽車油槽車和汽油摩托泵的分發管上給群車加油。

使用前應檢查計量加油槍各部機件是否處於良好狀態。將流量調整至額定流量，實踐證明：計量加油槍在額定流量下使用，準確度較高；使用時應儘量保持加油槍錶盤的水平位置，切勿敲打撞擊；經常清出過濾網中的污物，禁止用來測量水、鹼、酸等溶液；計量加油槍在出廠前已調整校驗合格，用戶一般不能隨意拆卸，必須拆開時，應按下列順序：（1）擰下歸零按鈕套，取下按鈕；（2）擰下表蓋；（3）用專用扳手擰下壓圈；（4）取下齒輪傳動機構；（5）擰下葉輪室上邊的連接介輪。（6）卸下進入管；（7）把葉輪室部分從槍體的進入口取出。

計量加油槍使用一段時間後，由於各方面的原因，可能出現誤差過大的現象，可以利用調節裝置進行調整。調整時，先旋鬆調節裝置，外邊的螺帽，用小螺絲刀擰動里的絲堵。當表慢時，順時針方向擰動絲堵半周或若干周，反覆試驗幾次，直到認為準確時為止。反之，當表快時，逆時針方向擰動絲堵，調整完成後，應將外邊螺帽擰緊。計量加油槍安裝使用時，應在加油系統中設置靜電保護裝置。

此外，電子計量加油槍整合了螺翼式計量加油槍的技術特點，新增了單詞計數和清零，以及累計計數清零的優勢。在計量精度方面有了更大的改進。可以精確到小數點後面一位，即讀數到0.1。

所以目前改進了的加油設備，應該不會出現少加的問題了。