關於這個問題以前就一直有人討論，前些日子河南的那位奔馳車主在高速公路上演了一把"生死時速"之後，再次引發大討論。在這裡咱們暫且不討論那位奔馳車主事發之時的真偽，只是來討論一下電子手剎一些問題。

很多人開車時都曾遭遇過誤碰電子手剎

我的一個同學去機場接自己的父親，時速大概70左右吧，同學的父親在副駕駛不知道要找什麼東西，結果誤碰了電子手剎，結果同學的整個車開始咯噔咯噔的響，還好只是短暫ABS介入，車輛馬上又恢復了正常。過後那位女同學說想想就後怕，晚上從機場返回的路上車輛並不多，如果車多就這麼一個剎停，沒準就引發事故了，話說同學並沒有跟她的老爹說這事，只是後來不讓她老爹坐在副駕駛了。

在論壇中有一位哥們說他那3歲的淘氣的娃兒在高速公路堵車的情況下，大概時速50公里左右的時候，坑爹的娃兒拉住了電子手剎，結果那哥們直接懵了，不知道車輛為啥無緣無故抖動的那麼厲害，以為車出了什麼狀況，後來了解情況後將娃兒一頓狂罵。很多樓主都表示遇到過這樣的問題，還好如今交法規定孩子不准坐副駕駛，我覺得最好規定孩子必須要安裝兒童座椅，是強制安裝。

在一個汽車俱樂部的群里，我看到過一位朋友說高速120的時速，也是被孩子拉了一下電子手剎，結果車輛幾秒鐘速度突然下降，車主也懵了，嚇得不輕，還好沒有出問題。後來群里有人說如果後方跟着大貨車或是油罐車，那結局可能都無法想象了。

我的一個哥們車速100公里的時候，也誤碰了以此電子手剎，結果車輛急減速，能夠感覺到卡鉗使勁抱住剎車片，也能聽到卡鉗發出的突突聲，不過並沒有完全抱死，等到速度降到60左右的時候，剎車就放開了。當時哥們也是出了一身冷汗。

專業人士對電子剎車的測試

很多汽車同行都對電子剎車做過測試，當然測試車輛都是奔馳、寶馬、林肯等一些豪華品牌，車速一般都不會超過80公里每小時，結果也都差不多。車速在30到45公里每小時的時候，拉電子手剎，電子手剎警告燈會亮起，以此提醒後車前車在剎車。速度到了時速80公里，拉住手剎不放，電子手剎啟動後，車輛會很快停下來。

車輛停下來以後，直接給油門車輛的電子手剎不會鬆開，需要踩住剎車然後按下按鈕接觸電子手剎。據專業的汽車工作人員說，大部分車輛的電子手剎都具備這樣的功能，就算是高速行車長時間拉起電子手剎也會激活剎車功能，這也是為了確保剎車失靈的時候車輛可以擁有安全停下來的機會。

電子手剎的制動原理

電子手剎跟傳統的機械手剎制動原理上是一樣，當你按下電子手剎的時候，電子控制就會控制集成在卡鉗當中的電動機來帶動卡鉗活塞，從而與剎車盤產生摩擦，達到制動效果。汽車在低速區間的時候，按下電子手剎觸動電子手剎模塊進行制動，最終剎停，因為此時車速較低，一般不會造成安全問題。

車輛在高速情況下，碰觸到電子手剎，電子手剎模塊是不會工作的，儀表中一般都提示誤碰電子手剎。但是長按電子手剎，就會觸發ABS為車輛進行緊急制動，車輛在保證不會抱死的情況下，會有較大的制動力，直到鬆手，其實非常適合傳統剎車失靈時使用。