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日产会长戈恩被捕 全球最大车联盟面临分崩(zt)
送交者: 芨芨草 2018年11月19日20:20:18 于 [我爱我车] 发送悄悄话

1元人民币大约兑换16日元。戈恩和范冰冰相比,小巫见大巫。

 

日产会长戈恩被捕 全球最大车联盟面临分崩(zt)

 

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日产汽车会长、雷诺董事长兼CEO卡洛斯戈恩,1119日被东京地方检察院特首部以违反金融商品交易为由逮捕。
在过去5年里,戈恩从日产获得报酬高达约100亿日元,但正式申报金额仅约50亿日元,逃税金额高达数亿日元。戈恩公开的薪资显示,2014年为10.35亿日元,2015年为10.71亿日元,2016年为历史最高10.98亿日元,约合人民币6000多万元,不过在2017年,其收入同比减少了33%7.3亿日元。
根据日本《金融商品交易法》,上市公司每年有义务提交有价证券报告书,记载各项重要事宜。如果报告书内容有假,个人处以10年以下有期徒刑或1000万日元以下罚款,法人处以7亿日元以下罚款。
日本媒体报道称,总公司位于横滨市的日产汽车(NISSAN)会长卡洛斯戈恩(64)因涉嫌过少申报自身报酬,于19日傍晚以涉嫌违反《金融商品交易法》中的虚伪记载有价证券报告书为由,被东京地方检察院特搜部以自愿同行方式带走。此后,东京地方检察院正式发布逮捕令。他逃税数额庞大,有数亿日元之巨。受此消息影响,雷诺股价暴跌12%
19
日晚间,日产雷诺三菱联盟发布公告,称日产认为戈恩已经不适宜在担当该职。日产方面建议该公司董事会将提议立刻解除戈恩的董事长职务,现任CEO西川广人立即取代戈恩职务。西川广人表示将在本周四召开董事会,正式解除戈恩的董事会主席。
外界认为戈恩被捕的消息十分突然,但日产公司内部已进行了内部调查一段时间。其声明称,根据告密者的报告,公司董事长戈恩曾将公司资金用于个人用途,而公司内部已对戈恩和代表董事凯利(Greg Kelly)可能存在的不当行为进行了数月的调查。
上个世纪90年代末,卡洛斯戈恩执行日产复兴计划,使日产汽车起死回生。1999年雷诺和日产宣布结盟,素有成本杀手之称的卡洛斯-戈恩被任命为日产公司的首席执行官(CEO)。当时的日产已经出现了连续七年的严重亏损,而且巨额债务缠身,接近破产。在戈恩的领导下,日产仅用两年时间就扭亏为盈。在2000财政年度(20003月到20013)日产汽车实现了27亿美元的赢利,创造了当年全球汽车行业最佳的财务业绩,完成了令人瞪目结舌的转换。这使得戈恩在日本被视为日产救世主2004年被日本明仁天皇授予蓝绶褒章。
有评论指出,在过去150年的历史中,只有三个人对日本社会产生过颠覆性影响,卡洛斯戈恩就是其中之一,另外两位则是佩里与迈克阿瑟。2004年,戈恩被日本明仁天皇授予蓝绶褒章。
现年64岁的戈恩是全球最知名的汽车行业高管之一,他组建了雷诺(Renault)、日产(Nissan)和三菱汽车(Mitsubishi Motors Corp.)的三方联盟。2017年雷诺日产三菱联盟全球销量达到1061万辆,排名全球第二位,仅次于大众集团的1074.15万辆,高于丰田集团的1038.6万辆。
多年来,戈恩的薪酬一直是日本和法国薪酬最高的高管之一。戈恩担任雷诺-日产-三菱联盟董事长、雷诺首席执行官、日产-三菱董事长等多个职位,获得了大量薪酬。
在日产,他2016年的薪酬约为11亿日元(1,000万美元),最近一个财年的薪酬约为650万美元。他在雷诺(Renault)拿到了850万美元,三菱(Mitsubishi)拿到了200万美元。在雷诺,他的2017年计划以微弱优势被股东通过,但这是在他同意降价20%之后。
世界最大的汽车联盟会不会因此分崩?
2017
年,雷诺日产联盟的轻型车的总销量达到1061万辆,击败大众成为全球最大的轻型汽车制造商。在一定程度上,外界已将戈恩和雷诺日产三菱划上了等号,汽车厂商能否在竞争中生存下来仍然取决于其规模。戈恩在汽车业内是规模为王的信仰者,而外界也一直关注着,戈恩何时以何种方式将三家汽车联盟转化为真正的集团。但本次事件发生后,这样的合并变数将增添不少。
回顾历史,在1999年雷诺控股日产汽车后,戈恩被任命为日产首席运营官,次年兼任了日产株式会社社长;两年之后升任CEO。在不到两年的时间中,戈恩让连续七年亏损的日产汽车从死亡边缘拯救了回来,并成为全球获利率最高的汽车公司。这是其职业生涯中最为荣光的时刻,被认为是日产汽车的救世主
2005
5月,戈恩出任雷诺第九任CEO,同时执掌两大国际汽车巨头的双CEO2016年,日产汽车斥资2370亿日元成为三菱最大单一股东,戈恩在同年12月就任三菱汽车会长一职。去年2月,戈恩卸任了日产CEO一职,但依然出任日产的董事会主席,同时他也是三菱和雷诺的董事会主席。
2017
年,雷诺日产联盟的轻型车的总销量达到1061万辆,击败大众成为全球最大的轻型汽车制造商。其中,雷诺的销量为376万辆,三菱汽车的销量为103万辆,日产汽车的销量达到582万辆。
2017
年雷诺日产三菱联盟全球销量达到1061万辆排名全球第二位,仅次于大众集团的1074.15万辆,高于丰田集团的1038.6万辆。
在一定程度上,外界已将戈恩和雷诺日产三菱划上了等号。在联盟组建后,戈恩也被指责过于集权。从去年开始,戈恩逐步削减自己在三家公司的角色,但他表示无论自己仍会继续领导联盟,他说:整个联盟正处在面向下一步发展的关键时期。

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