迈腾与帕萨特是国内最知名的两款B级轿车，不过因为迈腾的强势，帕萨特曾一度屈居之下。不过曾经的孪生兄弟现在有了区别，改款后的帕萨特似乎受到了抖音的影响，比如那个“标志下有字母的车惹不起”的梗，让它开始变得浮夸，而2019款迈腾却依旧坚持着原汁原味的路线。

造型：扁平化极简 最新一代设计核心

其实“德国味道”这个定义很重要，因为我们在选购车辆的时候，很容易将德国汽车作为汽车的行业标准，这一点已经被深入到我们的潜意识中。所以，所谓的“德国味道”到底是什么？至少我知道，绝不仅仅只是一个“VW”的标志那么简单。

造型设计，这是一个你很少仔细关注，但却极为重视的东西。当迈腾与帕萨特摆在一起的时候，你会发现同为大众旗下B级轿车，但似乎有着绝对不同的视觉感受：前者简约、稳重是第一感官，而后者则有些复杂和浮夸。

一汽-大众2019款迈腾的造型基本没有变化，依然是大众汽车新一代的造型理念设计：扁平化极简。这是绝大多数主流汽车品牌设计的方向，首先通过造型上减少纵向线条的使用，增加横向线条的勾勒，来让造型一个面上的视觉感受变得更扁，从而带来低矮和宽大的视觉感受；

对比上汽大众全新帕萨特的造型，我们可以看到设计师明显的借鉴了一汽-大众全新一代CC的前脸设计造型，但同时增加了不少纵向的线条勾勒，其实并不需要我多说，你会发现帕萨特的造型看起来非常厚，但因为横向线条被纵向线条“遮挡”，使得前脸看起来并不宽厚，所以整体视觉只有“厚”而没有“厚重”。

车尾“VW”标志下的帕萨特英文字母实在有些突兀，自辉昂开始使用此类设计，但全新帕萨特因为造型上的“厚”过于浓重，而致使车尾增加大号尾标后显得极为紧凑。而“模仿对象”辉昂、辉腾的车尾虽然同样具备大号车型名字的设计，但却是建立在造型极简设计之上。这让我想到了抖音上的吐槽梗：标志下面带字母的车惹不起。但不知道上汽大众设计师是否知道，现代汽车尾标下也有字母。