我开了十七年的一辆97 年的TOYOTA COROLLA终于卖给了修车行。当我最后抚摸一下车体，随后远远再看它一眼，竟然一种莫名的怜悯油然而生。

哎，毕竟它跟了我们风风雨雨十几年，犹如家庭一员，从来没给我们带来多少麻烦。

它是我家的第一辆新车，有心的厂商当时成交后还为我们与它合拍了照。日本车真好，开起来既安静又省油还省心。就这么一晃计数器已经过了十九万码，我仍然每天要在高速公路上开近两个半小时。虽然它好好的，毕竟老骥伏枥，该考虑驾车的安全性了。

女儿今年六月硕士毕业，在外州已找到工作，家里已不需要养三辆车。原本算计好等女儿再回来一次后就卖掉或者捐掉这辆车的，不料那个周末发现它漏水漏机油，必须去车行“看病”了。

车行修一修开价六百多，看车保养得那么好，说修好了再开十年没问题，不修可惜。我的车成了“鸡肋”，让我犹豫，不修怎么卖呀?太太倒是挺坚决：“不修了，捐掉!”

在车行老板眼里车都是有价值的，他出一千块，将我的车买了去。

回家的路上，七想八想，觉得这车真的不容易，到了它的“晚年”，不在平时高速公路上“犯病”，却喘着粗气让我在周末开到车行，可谓“衷心耿耿”到了家，真是一辆好车!

本人自作多情，竟将车拟人起来，其实用久了一样东西同样会日久生情，甚至以性命相许的例子亦不少见。触景生情、睹物思人的事更是比比皆是。你恐怕忘了，在作家、老人和孩子的眼里，一花一草都是活的。多数老人们不肯仍东西恐怕跟东西背后的故事与情结有关。即便是对待爱情，不妨也比作一物来看，今天的年轻人往往不够珍惜，疲了就离呗。可老一代人就没那么喜新厌旧，他们习惯于修补，更看重昔日风情。

记得以前看过一部南斯拉夫二战电影叫“桥”，造桥的工程师并不参与政治，可战争却偏偏让他与他的杰作同归于尽，当桥炸毁的硝烟散去后，活下来的人们没有赞叹他的英勇，却惋惜那座工程师为之殉情的桥：“真是座好桥!”。导演的成功之处是以事物折射人性的光彩、刻划人性对美好的眷恋，让人们珍惜身边的美好，即使它不再光鲜。

人生有缘才来相会。