一、轮胎动平衡

轮胎动平衡是什么？车轮在动态情况下通过增加配重的方法，使车轮校正各边缘部分的平衡。这个校正的过程就是人们常说的动平衡。汽车的车轮是由轮胎、轮毂组成的一个整体。但由于制造上的原因，使这个整体各部分的质量分布不可能非常均匀。当汽车车轮高速旋转起来后，就会形成动不平衡状态，造成车辆在行驶中车轮抖动、方向盘震动的现象。通过动平衡可以避免这种现象或是消除已经发生的这种现象。

为什么要做轮胎动平衡？轮胎向前滚动的时不是100%的平衡，或长时间使用后有轻微变形，这样的情况下车在高速运转时车身和方向盘会震动。（汽车车轮的轮毂边缘上，有的有一块或多块大小不等的小铅块，正是这一个个小小的铅块，对汽车高速行驶的稳定性起着非常重要的作用。

车轮平衡不好会造成轮胎的异常磨损，影响车辆的稳定。特别是前轮，震动会通过转向系统传到方向盘，不但影响司机的驾驶，严重的还会导致转向系统的松旷。

进行轮胎动平衡的好处是可延长轮胎寿命，还能提高汽车行驶时的稳定性，避免在高速行驶时因轮胎摆动、跳动失去控制而造成事故。轮胎应当定期做动平衡检查，并且选对车辆进行动平衡的时机。

在什么情况下需要做动平衡？方向盘抖或车轮异响：当在行车过程中发现车辆高速行驶时方向盘抖动或是车轮出现某种有节奏的异响时，就可能是车轮该做动平衡了；更换新胎或轮毂、补胎：在购买新胎时，轮胎与轮辋组合完成并充气后，在装上汽车之前需做动平衡，补胎亦同；长时间使用或遭受过大撞击：长时间使用以致轮胎磨损，或车轮遭受过大的撞击，轮胎从钢圈上剥离过长时间，由于颠簸导致平衡块丢失等都应对车轮做动平衡；平衡铅块掉落：由于在做动平衡时打上的平衡铅块在接触路缘时可能会掉落，所以建议应该经常检查，如已丢失，请速做动平衡。

二、轮胎对换（调位）

轮胎对换是指将前轮胎和后轮胎互换位置（左前胎与右后胎、右前胎与左后胎对调）；及时进行轮胎对换，能有效获得最佳的轮胎磨耗状况，增长轮胎的使用寿命。

一般行驶5000-10000公里调位一次；一旦发现有不规则磨耗，行驶过程颠簸感较明显，即使行驶不足5000公里时也需调位。

三、轮胎四轮定位

四轮定位是什么？汽车的转向车轮、转向节和前轴三者之间的安装具有一定的相对位置，这种具有一定相对位置的安装叫做转向车轮定位，也称前轮定位。前轮定位包括主销后倾(角)、主销内倾(角)、前轮外倾(角)和前轮前束四个内容。这是对两个转向前轮而言，对两个后轮来说也同样存在与后轴之间安装的相对位置，称后轮定位。后轮定位包括车轮外倾(角)和逐个后轮前束。这样前轮定位和后轮定位总起来说叫四轮定位（四轮定位就是通过四轮定位仪，检测出被测车辆的各轮倾角和束值是否符合原厂标准，如不符合可做随机调整）。

当轮胎出现偏磨、吃胎、异常磨损、车轮振摆或跑偏情况，而轮胎本身没有任何质量问题的情况下，需要进行四轮定位。四轮定位的作用是使汽车保持稳定的直线行驶和转向轻便，并减少汽车在行驶中轮胎和转向机件的磨损。良好的定位可1)延长轮胎的使用寿命，改善操控、转向性能发挥，提高舒适性。

车辆在什么情况下需要做四轮定位？当驾驶车辆时感到方向转向沉重、发抖、跑偏、不正、不归位或者发现轮胎单边磨损、波状磨损、块状磨损、偏磨等不正常磨损以及驾驶时车感飘浮、颠颤、摇摆等现象出现时，就应该做四轮定位了。

轮胎气压和轮胎胎面磨损：不均匀的轮胎磨损表示轮胎、转向装置或悬架等某些方面出了故障。（轮胎不规则磨损和磨损过快有很多种原因。其中最常见的原因是不适当的充气压力、未定期进行轮胎换位、驾驶习惯不当或原来的四轮定位不正确等。）

车轮振摆：振摆是由于各种原因引起轮胎不稳定旋转的一种情况，车轮和轮胎的振摆是指不规则的上下或左右运动。左右运动就是指车轮或轮胎的横向振摆，上下运动就是指车轮或轮胎的径向振摆。与振摆有关的振动故障只能通过寻找振摆的来源来消除。（振摆的修理通常包括车轮中轮胎的再组装或更换、车轮轴承更换、轮毂的更换或轮胎/车轮平衡等几方面。）

车轮跑偏：跑偏是指车辆在径直道路上行驶，转向盘在不受任何外力作用的情况下，车辆行驶方向发生偏移。跑偏通常是由下列原因造成的：1)轮胎结构(子午胎横向力)。2)轮胎配合不当或磨损不均匀。3)前轮或后轮定位不当。4)转向机阀偏离中心。5)制动调节不匀称或制动器拖滞。