LLumar拥有60年的生产历史，是全球行业的领袖品牌。汽车贴膜在北美是个很成熟的行业。比较常用的汽车膜有LLumar,Solargard,Sungard和Suntek等。Huperoptik的窗膜主要为建筑宅平面玻璃设计，在汽车膜中应用很少，而在加拿大更是几乎没有。LLumar汽车膜在美国制造，没有山寨货，不存在以次充好。如果有人说LLumar市场混乱也只能说是贴膜技术和服务质量的原因。俗话说“三分膜，七分手工”，如果您想进一步了解贴膜的工艺，请看我们其它文章。
汽车膜的主要作用是隔紫外线和保护隐私。LLumar的汽车膜隔紫外线都是99%，每种膜都有一定的隔热率，即使最普通的ATC20隔热率也能达到39%。下面介绍一下一些顾客问到的LLumar和Huper汽车膜的各自特点
Huper
optik隶属于新加坡Novomatrix公司，在东南亚有较高的知名度。2010年被LLumar母公司Eastman收购。以其贵的出奇的ceramic陶瓷膜（非普通的dyed染色膜Extreme）而出名。Huper optik的陶瓷膜安装后价格比LLumar的陶瓷膜贵1倍还要多。
Huper
optik主要有3种膜，Extreme，Ceramic和Select。
◆ Extreme是汽车染色膜，它与其他品牌的染色膜没有什么区别，如果人为的说它等同于LLumar的金属膜和陶瓷膜而提高售价就不做进一步探讨了。
◆ Huper
optik的陶瓷膜是为建筑平面玻璃设计（LLumar和其它厂家都是独立的建筑膜系列）。有但也有人用来汽车贴膜。膜很厚而且价格奇贵。汽车玻璃是有弧度的，在安装过程中需要烤膜来使膜的形状与汽车玻璃相符，Huperoptik的陶瓷膜需要大量的热量来烤膜，这就增加考坏内饰和外面胶皮或前挡风玻璃破裂的可能性，它的难于安装在业界也同样出名的。
◆ 在汽车膜工业，衡量膜的标准是紫外线阻隔率(UV
Rejection)和总太阳能阻隔率(TotalSolar Energy
Rejection)。TSER是整个太阳能从玻璃外部反射和玻璃内部吸收与反射的百分比。有些公司在性能上增加了红外线阻隔率（InfraredRejection），选择性的测量总红外线中的一小部分红外线波长的阻隔率，它并不代表实际的总红外线能量。而红外线只占总太阳光谱中的一部分。TheNational
Fenestration Rating Council是被Energy
Star，加拿大和美国政府承认的唯一的玻璃评级机构。它们只认可TSER，不认可IRR。IRR红外线阻隔率只是一个营销噱头。
HuperOptik的陶瓷膜，无可否认它有很好的隔热能力。其跟LLumar的陶瓷膜CTX隔热率差不多。但不同的是，CTX是一个“非导电”陶瓷膜，而
Huper是一种“导电性陶瓷”。陶瓷膜与金属膜最主要的区别是不屏蔽电子信号。
LLumar做过一些汽车膜的电阻测试，（以欧姆为单位）。欧姆值越小，电子信号干扰越强。你可以看到，Huper的陶瓷膜信号干扰高于标准的金属膜。
这意味着Huper与电子信号干扰的方法相同的金属膜具有相同属性。ATC（染色）和CTX（陶瓷）都不会产生干扰。
