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发个段子合道兄。航天火箭和马屁股之关系。我猜中开头但猜错结尾
送交者: 括号 2020年05月05日14:58:21 于 [教育学术] 发送悄悄话

某年国家大趋势研讨峰会上,某大V做了一个KEYNOTE发言:

女士们先生们,大家好。我在美国工作时受邀观看了NASA的航天飞机发射(听众开始仰视大V)。航天飞机的外挂液体燃料箱的两侧分别有一个固体燃料火箭助推器。今天我们来讨论这两个火箭助推器的直径。你可能会说,这一定是NASA的科学家和工程师经过反复测算后确定的最科学最合理的尺寸(我也是这么猜测)。不是的(听众皆被打脸)!火箭推进器是在犹他州的工厂生产的。之后要用火车从犹他州工厂转运到佛罗里达州发射场,途中要通过一些隧道,而这些隧道的宽度只比火车轨道的轨距宽了一点点。所以,火车轨道的轨距基本上决定了火箭助推器直径的上限(有道理,毕竟是大V)。美国铁路的轨距是1435毫米,即4.85英尺(中国也是)。你可能会说,这一定是美国的铁路工程师测算后确定的。也不是!原来,这是英国的铁路标准,因为美国的铁路最早是由英国人设计建造的。那么,是英国的铁路工程师测算后确定的吗?还不是!原来,英国的铁路最早是由造有轨电车的人设计的,而这个4.85英尺正是电车轨道所用的标准。电车轨道标准又是从哪里来的呢?原来,最先造电车的老哥以前是造马车的。他在造第一辆有轨电车时沿用了马车的轮距。那么马车为什么要采用这个轮距呢?因为古罗马人造的罗马战车就是这个轮距,其后一直延袭下来。你肯定要问:罗马战车的轮距为什么是4.85英尺?答案是个冷笑话:这是两匹拉战车的马的屁股的宽度(我靠,居然有这种操作)!

现在我们清楚了(大V颇为居高临下地总结道),当今人类最现代化的航天运载工具的动力装置的直径,竟然是由两千年前古罗马时期两匹战马屁股的宽度决定的。。。。。

(你猜中了吗,反正我没猜中,面壁去了。。。。)

这时,下面有一个听众站起来打断大V的发言说到:古罗马战车有一匹马拉的,也有两匹,四匹马屁股并列拉的。而且,古罗马战车只在古罗马方程式比赛场内奔腾,从来不需要在罗马大道上驰骋。因为古罗马军团作战,从来不用战车上阵。

只见大V面色变红,发紫,石化。。。。原来他也没猜中结尾


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  这个马屁股的传说,以前看过辟谣文。呵呵。  /无内容 - 道还 05/05/20 (1)
    辟谣文我到没读到过。。。。。 - 括号 05/06/20 (3)
      54没看新的star war?不跟lucas的比,尚可。 - 道还 05/06/20 (0)
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