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北京公共汽车,电车线路追忆
送交者: 羊市大街 2017年09月14日05:57:13 于 [史地人物] 发送悄悄话


最近在网上看见有人争论北京的公共汽车线路,连七十年代初期的线路都吵起来没完,更别说文革前的线路了。曾经坐车上班,上学的老北京人,现在最小的也快七十了,虽然公共汽车公司档案馆里应该有文献记录,但谁去查啊。趁我现在还记得几条线路,写出来做引玉之砖,请还有记忆的老北京人给凑齐了。我对北京西城,东城比较熟,西郊也还行,外城,东郊就不行了,往东往南出城的线路印象不深,除非我坐过的。

文革前,市区公共汽车线路编号1路到30路。郊区车30-60路,无轨电车112路。内城的有轨电车1959年阔宽长安街就拆除了。但从崇文门到永定门火车站还有条有轨电车,3路,1965年我还坐过。我把记忆里的各路的起点,终点站列出来,请内行人补充。北京人说话罗嗦,公共汽车一个字不省,不像外地叫公交车,巴士。在国产车出来之前,大型车是捷克产斯科达柴油车,小型是匈牙利产的。电影《女篮五号》里就有这两种车。市区有轨电车票价,3 5 7 9分,汽车,无轨479分,11,一分钱坐一站。1964年改成6 站以内5 分,12站以内1毛,以上15。市区月票4块,学生2块,只能坐1-30路和有轨,无轨。市郊月票可坐所有路线,学生4块,普通票没印象。

一路:八王坟到公主坟,上车一毛,不管远近。原来是捷克斯科达拉柴油车拉一个拖车,后来有铰接长车最先用在一路,所以俗称大一路。现在大一路变成好几路,1437。特点是都走长安街,建国门到复兴门这一段。一路是北京市的门脸,有新车先装备一路。

二路:文革前印象里没有二路。1970年坐过,德胜门到天桥,走旧鼓楼大街,地安门,大佛寺,东皇城根。现在分成两段,宽街往北改82路,往南还是2 路,但都出城好远了。

三路:脑子里一点印象没有。

四路:原来是有轨电车,西单,东单,平安里,东四十条转一大圈,好像在鼓楼大街拐出去个“盲肠”。我家在干面胡同,祖父在西四,就坐4路环行,印象最深。这就是最早的一环,绕皇城。二环是绕城墙。四路环行文革前就没有了。70年左右恢复,和大一路在八王坟始发,终点在公主坟附近,不记得什么地名。

五路:德胜门到广安门外南菜园。走旧鼓楼大街,西板桥,南池子,到珠市口往西走骡马市大街出广安门。1955年周总理曾经坐这路车调查中南海进出车辆是否影响到周边公交车,留下一段佳话。现在要是公共交通影响了中南海进出车辆,估计就取消了。

六路:好像是体育馆一带始发,去广外金鱼池的。

七路:动物园到天桥,这我太熟了。我从大学回祖父家就在西直门换7路,到白塔寺下,票价7 分。走赵登禹路,太平桥,闹市口,石驸马大街,西交民巷。

八路:只记得在旧鼓楼大街坐过,走旧鼓楼大街,起点没印象了,往东南出光明楼,到龙潭湖,好像路过龙须沟(解放后改幸福大街)。

九路:前门到金台路。往东去的车我都不怎么熟悉。

十路:北京站到南菜园,走长安街,过西单往南拐,有一站叫市府大楼。

十一,十二路没印象, 好像就没有。

十三路:三里河到和平街北口,现在的三环和平桥一带。路过西四,去什刹海,北海后门,我坐的最多。西四北有一站报子胡同, 现在改名大红罗厂。三里河起点站原来是生产队的桃园,1974年盖了部长级落实政策小区:南沙沟。反击右倾时被称为“复辟楼”。

十四路:德外关厢到虎坊桥。走厂桥,西皇城根,西什库,府右街,琉璃厂。现在分两段,红罗厂北改55路,往南保留14路。

十五路:动物园到天桥,走礼士路,西单,琉璃厂

十六路,西直门到北太平庄,走高粱桥,大柳树村,大钟寺,邮电学院。有时候为省钱买市区月票,就走到农科院后墙坐16路。

十七路:前门到宋家庄。

十八路:安定门外蒋宅口到左家庄。走安定门,交道口,北新桥,东直门。前两年我在北新桥想去安定门,问一个老头,18路站在哪里。他笑着说,你这是哪年的皇历了,二环修好就走二环了。

十九路:动物园起点,走展览路,礼士路,到哪里记不起来了。好像是广安门。

二十路:北京站-永定门站,现在好像还是这么走。在天安门左拐,从大会堂前面过,让北京站到永定门站转车的外地人也有机会看看天安门。

二十一路:皇亭子到三里河。现在两头都延长了。

二十二路:前门到北太平庄,为师大人进城准备的。

二十三路:想不起来了,似乎有也是崇文区东南角一带。

二十四路:东单到东直们,走小街,印象里这里的车永远是最破的,因为小街又小又偏僻。

 25 26路都没印象, 不是在东城,外城, 就是没有。

二十七路:动物园到安定门,沿城墙外走。我文革坐过,两边黑咕隆咚连鬼影都看不见。

282930路, 没印象。

郊区车31路到59路。其中我不知道,没印象的线路就更多了。1970年起在前面加3 31路就成了331路。

31路:平安里到中关村,出豁口,北太平庄,学院路, 五道口,终点站就在现在北大东南墙角处。那时候中关村就是一个站名。

32路:西直门到颐和园。走紫竹院,西苑,我去学校就坐这路,车票一毛,多坐一站到人大就一毛五, 到颐和园 两毛。我去一趟祖父家来回就三毛四 要知道那年头一天三顿饭费才五毛,从城里去趟颐和园一天的饭钱没了,想去玩还真要掂量掂量明天的饭钱有没有着落。车型是斯科达挂一辆拖车。

33路:颐和园到香山。

34路:没印象,可能是从香山开往更远的郊区。

35路:阜成门到丰台火车站。就在阜成门门洞口发车。

36路:阜成门到门头沟

37路。西单到石景山。在玉泉路往鲁谷拐了一下又回来。快到石景山有站叫八角村。为了方便石景山钢铁厂 职工上下班,有趟快车八角村到西单不停,简称“八东快”。是不是石景山当地人,问问知道不知道“八东快”什么意思就知道了。

38路:也是西单往石景山方向去的。记不清了。停车场就在西单路口东北角,西单体育场旁边。临长安街有座矮墙,1977年底那里贴满要求平反冤案,否定文革的大字报,被称为西单民主墙。

39路:去云岗的吧?起点不知道。

40-44路, 没印象。

45路:德胜门到十三陵。北京最长的汽车线路。别的郊区车上车晃一下月票就行了,唯有45路在排队的时候就一个一个查验月票,和登机安检那么严格。

47路:动物园到八大处

46—58路都没有印象,如果有,也是往东南方向去的,去菅庄就有线路,可我不知道。

59路:东直门到首都机场。过了天竺温榆河就是一片农村景象了,路窄的就容两辆车对面错车。

 

无轨电车, 简称无轨,一到十二路,还有两条没编号的。

一路:动物园到朝阳门,进阜成门,路过白塔寺,西四。

二路:动物园到永定门站,在西四往南拐。

三路:动物园到北京站。以上三条线路我坐的最多,都过西四,白塔寺,家门口。

四路:北京站到和平里。

五路:西直门到天桥,原来的五路有轨。走新街口,过西四,西单,宣武门。停车场就在西直门瓮城里。有一次我去天桥剧场半夜排队买芭蕾舞红色娘子军票,一晚上没睡没买到,回来在车上睡着了,一直坐进瓮城才被售票员叫醒,我才见识到瓮城的雄伟壮观。

六路:东直门到永定门火车站。与5路对称。走的也是无轨6路线路。

七路:东直门到动物园,走鼓楼,地安门,平安里,新街口。

八路:崇文门到和平里,到八面槽和4路重合。。

九路:广安门到东大桥,现在东大桥,关东店两站名字都消失了。

十路:没印象

十一路:西直门到崇文门,路过平安里,地安门,故宫,美术馆,灯市东口。

十二路:沙滩到十里堡,为国棉一, 二,三厂职工上下班开通的。

北酒路:北京站到酒仙桥,走大北窑,牛王庙,六公坟,西八间房,大山子。机场高速修好后,陈希同嫌牛王庙名字不好听,改为三元桥。大北窑现在叫国贸了。

东酒路:东直门到酒仙桥。走大山子。这两路是为酒仙桥电子企业职工开的。七十年代初改汽车,编号403 401 

夜班车,201 202 环行,半夜11点后运行,到早6点,专门为半夜出行的人服务。

 


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