我的登陆艇LSM206 （16）
终于接到开航上海的命令。二年后，重返上海。修船，到江南造船厂。
华字艇年检修，主要是主机检修。磨磨蹭蹭，其它地方就是弄不好，就是上海江南造船厂，技术硬。真功夫。
乘员中，下江林，很高兴，哈哈。
汉口港，上来的淞汉领江，是B的平安舅舅。B的长辈，有八九个，是长江下游大领江。家族传统。声望使然。
B，与这位下游长辈大领江，交流，私下的。
1949年4月初，华206艇上水开出南京后，两天，安孚公司南丰号步兵登陆艇，在江北浦口被扣留，后被烧毁。
4月20日，XX大领江引航英国护卫舰HMS.Amethyst,从上海开往南京；有国民政府的批准，是白天航行。在三江营地点，被江北

CP炮兵直接重炮开火射击，两个中国上海领江被打死，英国舰长、操舵舱乘员等，全被打死。英国皇家海军素养和传统，不一

样；临死前的操舵军士，将负伤多处的军舰，用身体压住左舵轮盘，向左，军舰由上水三江营航道右侧，过河至落成洲头浅滩

，江南岸一侧，搁浅保船。副舰长负伤，连夜将军舰上驶进国军圌山关水域，直至谏壁运河口。锚泊。
7月30日，代理舰长克仁斯少校，率领军舰，无领江引航，从崇明岛北水道，成功出逃东海，香港、英国本土。
XX大领江，亲戚。
国军海军第二舰队等，奉命防守长江下游湖口-镇江一线。CP军20日起，木帆船夜渡长江。第二舰队大小舰艇几十艘，竟然未放

一枪一炮，即全部畏缩南京军港燕子矶、芭斗山水域；机动艇队等，畏缩于镇江港。
海军军舰进长江，必有下游领江两人一组，担任引航。
不接受林遵上校司令投共的，“永嘉”军舰带头，率大几艘军舰，连夜突围，下驶；突破CP军江北炮兵封锁线三道；十二圩，三

江营，连成洲-八圩；突破江阴要塞，脱逃至东海水域，到达上海。
江阴要塞，CP军从其两侧渡江，国军长官未下令开一炮。
CP长官接管江阴要塞，下令堵击海军突围军舰，重炮手都是原国军士兵，故意开炮打虚，放水，让军舰逃走。
永嘉军舰少校舰长陈庆堃，因战功，获青天白日勋章；提前晋升海军中校。
美颂登陆艇，跟随突围未果，又转回南京港；少尉轮机长率一些军士，鼓励胡大领江开船突围到上海，湖北人胡氏兄弟领江这

艘LSM引水，作战航行。胡大领江说，只要有舰长命令，我们开船，去哪里都行。
结果，轮机长一行，陆路铁路、步行，到达上海，归队海军。
突围到上海的军舰，都有各两名领江引航。没有下游领江，一艘军舰也开不到上海。
领江XXX、XXX，突围引航成功，到达上海港，领了薪金，下船回家了。
没有人提起他们，引航者-夜航者，非常关键的角色。没有人记得他们。
他们是自由职业者，靠领江职业为谋生。
镇压反革命，这两个领江被检举，引航国民党军舰，从南京突围到上海；从上海开去台湾。
鸡生蛋，蛋生鸡？原罪？此一时非彼一时也。
好，反革命罪行，发配苏北劳动改造。
陈庆堃舰长们，开军舰到台湾，荣升海军中将、少将，那是他们的功劳。
没见谁，说一句，领江某某，引军舰夜航突围，到达上海...
君子不掠人之美。
历史不抹人之黑。
不论英国军舰、国军军舰，领引它们航行长江的领江们，是不是我的亲戚？不重要。重要的是，我，在美国写出这个事实。
外行，以前不知，为不知。罢了。
内行，以前不思考，现在知道了。好。
海军，不懂得，不传统。掠人之美。
呵呵。
1949年7月30日，夜21时许，镇江港开出下水的招商局“江陵”号客货轮，被砍断锚链调头下水的HMS Amethyst,追尾航行。被江

防炮兵CP第25军炮兵团，猛烈射击开着航行灯标志的“江陵”号客货轮；英国军舰灯火管制，岸上看不见，打不着。
江陵轮船载客几百人，被25军炮火击中，沉没于江北富德圩深水里，溺死几百人。
需要我提供海图标记吗？
毛氏，著作第四卷，《中国人民解放军为英国军舰在长江的暴行发表的声明》，及注释，反打一耙，胡说八道。
江陵轮陈船长，后来是江亚轮船长；文革时大字报，清算陈的罪行，贴在江汉关马路边。
江陵轮，是原日清公司，航行长江中游的客货班轮，汉口-长沙-汉口-宜昌航线。“江陵丸”是它.1925年6月日，长沙抵制日货的

主角船，是它。它满载排水量925吨，双车双舵，燃煤锅炉蒸气机动力800匹马力。抗战胜利，被招商局接收。
什么“江陵解放号”？电报呼号、代码，客运船期公告、船票，都是“江陵”轮。CP宣传、作法、历史、新闻，都是随心所欲，信

手拈来，为我所用。不负责任。
普罗，最大的资源、优势？是什么？
胆子大。
没教养。
台湾飞机，空袭长江下游，十分频繁。长江航线，中国的生命线啊。
华206艇，满载粮食大米，过江阴，过徐六泾海域，突然遭遇大风。西北风，横吹横浪。
平安大领江引航，B值更驾驶。风愈来愈大。领江说，注意抗风噢！
B，请来船长赵德安。说，满载航行，风大浪大，舵工压舵角大，危险系数加大了。
西北风有五、六级。
USS LSM，抗浪7级标准。那是顶风顶浪。
现在是横风横浪，航向走，危险。
船长决定调头，顶风用车，抗风浪。
这时在白卯河一线。海面辽阔。
船长叫B，注意加车。B双车加速。船长叫舵，左微！大圈子慢慢旋转。
旋转着，风疾浪高，突然，一个披头浪盖船头，一阵狂风吹打，华206艇一个激灵，向右斜歪，歪...
一两秒时辰，加车双进四、左微舵、满载小角度左旋转，船，从歪，到正过来；顶风，常车双进二，抗风浪，保安全。
两个多小时搏斗，风浪小了下去；继续转向，开上海，进吴淞口了。
船长说，华206艇，若不是重载，恐怕这次，翻了、泼了。
航海，就是怕风大，浪大。
有一部黑白故事片《九级浪》，讲东海舰队“河字艇”（就是LSM华字艇），从上海运输重件，开青岛的传奇。
美国军舰，普罗来开，比美国人还英雄，调侃美国人。这是CP普罗惯用的伎俩。全片就一个技术细节，接桅杆天线断路处。
普罗文艺，是迷魂汤，害死人的。
206艇进上海港，二副具体报关，就是将全船高级乘员证书、船舶证书、航海日志、轮机日志、货运单等等，报送海关审核批准

，才能入港作业。B，去办完；赶快去姐姐家-
姐姐那年难产，去了...
206艇进江南造船厂年检修。B，在高昌庙码头，就是鲁班路轮渡码头起坡，前行，丁字路口，左边是江南造船厂的一个门；对

过是一个门面的烟纸店。B，去买些东东。
中年夫妻店，是江苏口音。瓜州人。乡亲啊。
B请求，在江南厂修船，出入不方便；若有家信，就写烟纸店收、转；届时B来取。请乡亲关照。
行啊。
果然，206艇进厂修船，就搞运动，不准出入厂外。私人信件，军代表检查后，才给你。
变相劳动集中营。
一次，二副职能外出。B到烟纸店买肥皂、手纸、牙膏，还有别人带买的香烟等等。B拿到一封寄他收的信。
表姐写的，说民生公司民族轮在上海修船，搞运动，文宝善船长，被揭发，逮捕，送苏北农场劳改去了；表姐叫B，去看看文的

姨太太和孩子；随后寄来一笔钱和衣物，叫B送去，地址，南市XXOO路xxh号，XXX即是表嫂、表侄。
大太太关照小太太。
原来，文船长的民族轮，航线宜昌-上海。过去，重庆-宜昌-汉口-九江-上海间，只有水路运输，船。
民族轮是民生公司王牌客货轮之一，英国制造的船，设备阔气，客舱舒适。
客票，常常一票难求。
招商局沪汉线，江字号十大客班轮船长，在上海、汉口，都是一个社会人物。民族号客班轮，在宜昌、沙市、汉口，也是一个

社会人物。
沙市一布店商人，有独生女，掌上明珠；送汉口教会中学，住读。来去，乘船沙市-汉口。
布店老板想办法，接近文船长，关照他女儿乘船。有时有票，就算了，不麻烦文船长。
有时买到五等舱，找文船长，就可安排住一个免费升舱床位。
有时逢年逢假日，船票难买到。布店老板就送女儿，在码头口，找文船长。
关照独生女中学生。
体面的、英俊的文宝善船长，在民生公司，是有面子的；沙市、汉口，当然；上海、重庆，也行。
女中学生，见到文船长的威风、格调、职业权威性，也是领略了的，神秘感。
文船长就安排沙市中学女生，住船长客厅，沙发、餐桌、洗脸间、抽水马桶，船长专用。
一来二往，好上了；
睡了。
文船长正房，没生孩，抱养一男孩。
沙市女生，生了一个男孩。文船长安排如夫人，住家上海，租房里弄楼上。
社会名利心，沙市女中学生，找一个长江二等船船长，月薪202块的原配老公。怕是不容易。
这时，文船长忽然垮台，上海住家的女学生小老婆，带着两岁大的孩子，就失去了生活来源。
天，塌了。
文船长的上海太太接待B，当面的报信，钱、物；抱着孩子，哭得死去活来；梨花带雨，幼子嗷嗷待哺。
船长，难免平常得罪一些普罗工字号人物。一有时机，这些人就检举、揭发；文宝善是个大坏蛋！
多吃多沾，工薪高；生活腐化，强奸女学生（沙市女中学生，收二房）。有名有姓，有地址的。
军代表招开大会，批判，公安局逮捕...
好了，旧船长打倒了，提升一个新船长。运动运动，CP脉搏。
这位B的表嫂，带着孩子，嫁江南造船厂工人。从此，无联系。
革命，就是吃饭、住家、找太太、生孩子，打倒一些人；自己得意得计，救世主。
...
1979年，我在东方红37号轮打工。船锚系浮筒高昌庙#10.乘交通艇登陆鲁班路码头，推着自行车，出丁字路口，左边还是江南

造船厂大门；对面还是一家烟纸店。老俩口夫妇，我无法判别这两位老人，比B年龄大，还是小？
昨日重现？吓。
我请教，附近有教大一点的商店吗？请问师傅。
男人往西指了指。这里，两侧都是围墙，只有马路，行人很少。车辆更少。我骑车35分钟，回到原点；其实，方位触觉，瓜达

玛斯的直觉，行进十几分钟后，让我预感到，这条马路，是一个大兜圈子。
我没再走近那家小小烟纸店，那男人在那儿。
我犯了错误，在偏僻唯一的小店，问老板，大商店在哪？对他，是邈视。
无意的错误。
高昌庙，我的梦寐。
轮回。（16）

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