根據財新網消息，日前，泰國前總理英拉（Yingluck Shinawatra）成為汕頭國際集裝箱碼頭有限公司（以下簡稱 SICT ）的法定代表人和董事長。

根據公開資料，2018年12月12日，SICT的法人欄出現變更，由林達奇變更為英拉。

根據港口圈資料，SICT註冊資本金8800萬美元，（香港）和記港口汕頭有限公司出資6160萬美元，占股70％；汕頭招商局港口有限公司出資2640萬美元，占股30％，後者為招商局港口與汕頭市國資委合資成立，分別占股60％、40％。

和記港口集團官網顯示，其目前在中國內地布局有五大碼頭，即上海浦東國際集裝箱碼頭、上海明東集裝箱碼頭、寧波北侖國際集裝箱碼頭、廈門國際貨櫃碼頭、惠州港業，SICT已悄然從其官網移除。但是，SICT的官網依舊顯示其為和記港口成員企業，目前工商信息中股權也未變更。

據悉，和記港口信託目前負責管理香港和深圳的碼頭，SICT屬於和記港口集團資產。根據和記港口信託公告，和記港口信託擁有SICT的優先認購權，但是信託管理人認為，汕頭重點發展的廣澳區將會帶來激烈競爭，SICT很難與和記港口信託發揮潛在的協同作用。因此，和記港口信託放棄了優先認購權。

同時，消息人士向港口圈透露，作為第二大股東的汕頭招商局港口參與了此次競購，但是由於“價碼問題”未能談攏，香港和記港口汕頭公司已將70％的股權出讓給一家第三方公司。但上述消息人士並未透露第三方公司的名字。

港口圈達摩院認為，此次和記港口信託轉讓SICT70％股權，不單單是放棄在汕頭經營港口經營，更多是做港口運營規劃的調整。

2015年之前，和記港口集團分別投資了香港、廣東的深圳、惠州、珠海、佛山南海、江門、汕頭等碼頭。2011年和記港口集團將香港、鹽田國際、惠州國際集裝箱、江門國際貨櫃碼頭、南海國際貨櫃碼頭打包成和記港口信託在新加坡上市，2015年和記港口退出珠海港，將惠州國際集裝箱碼頭部分股權轉讓給鹽田三期集裝箱碼頭，2018底退出汕頭港，一張一合，兩個不時期，和記港口實現完美轉身。

目前和記港口集團在廣東旗下的港口僅剩惠州港業一家。眾所周知，和記港口集團之前布局廣東港口碼頭，更多是為了香港、鹽田港服務。此後，隨着招商港口、中遠海運港口等央企巨頭壯大以及地方對港口的支持，和記港口下滑趨勢無可避免。

據此，和記港口做了如下戰略轉變：一是借珠海九州碼頭搬遷，退出珠海港，收益近20億；二是將惠州國際碼頭部分股權轉至鹽田三期碼頭，減少虧損；三是在香港通過與中遠海運港口合作，保住現金牛；四是評估SICT作用，雖然有利潤，但是460米岸線、3萬噸級泊位無法與同廣澳港區競爭，最終選擇出售。

當然，此次併購事件，最引人注目的則是董事長英拉。她不僅擁有耀眼的從政經歷，而且也曾在多家企業擔任高級管理人員。

據悉，英拉的祖籍原為廣東省梅州市豐順縣，客家人，畢業於清邁大學，曾在美國留學，獲得了肯塔基州立大學的政治學學士和政治學碩士學位。後來擔任了他信家族電訊企業AIS的總裁。後來又擔任房地產公司SC Asset Corp總裁。2011年8月5日，英拉經國會推選，正式就任為泰國歷史上首位女總理。

2014年5月7日，泰國憲法法院八名法官“指控英拉濫權”，英拉被迫下台，結束二年九個月的總理生涯。2017年9月，泰國最高法院以英拉在大米收購項目執行中瀆職、縱容腐敗等罪名判處其五年監禁。但是在判決之前，英拉已離開泰國本土。根據最新消息，2019年1月5日，他信與英拉兄妹現身梅州豐順縣探親及祭祖。