新加坡相逢一笑，人道是給中國統一帶來歷史時刻。我忍不住問一下：66 年破壞統一的，又是誰呀？是誰打了敗仗不肯認輸？是誰搶了黃金托跡小島？是誰霸占古物搬走故宮？是誰投靠美帝甘為鷹犬？是誰假託民主欺盡蒼生？是誰 40 年統治後又孵出這群妖孽？他們從不以破壞統一向國人謝過罪。王八蛋呀！

　　二，中華民國和日本在抗戰賣國條約

　　《淞滬停戰協定》、《塘沽協定》、《秦土協定》、《何梅協定》

　　國民黨承認滿洲國，出賣東三省，故國民黨一直稱8年抗戰

　　三，中華民國和美國在抗戰後簽訂的賣國條約

　　《美國在華空中攝影協議》：
　　一九四五年十一月二十一日 美機在中國領空作軍事調查的充分權利。　

　　《國際貨幣基金協定》：
　　一九四五年十二月二十七日 美國對中國貨幣的獨占權。 　　

　　《成渝鐵路修建協定》：
　　一九四六年五月成立，美國有此鐵路權利。

　　《中美航空協定草案》：
　　一九四六年八月三十日成立 美國對中國領空權。

　　《中美三十年船塢秘密協定》：

　　一九四六年九月披露，同月二十二日上海報紙轉載美國雜誌世界報消息：“中國為了購買八億餘元美軍剩餘物資，已允許美軍艦在卅年內，可在中國沿海船塢中修理。”又英文雜誌新聞通訊同月二十八日載：“美國剩餘物資附有三十年秘約船塢協定，依此協定，三十年內，中國所有海港，美軍艦皆可自由入使用。”這是美國又霸占了中國全部海港。
　　《中美憲警聯合勤務議定書》：
　　一九四六年十月八日在北京簽訂。規定設立“中美憲警聯絡室”，據北京警察局外事科長告記者：以後美軍肇事，依“議定書”規定，“須由美憲警處理，警局有旁聽權而已”。在這以前，美國與蔣政府就已成立美軍事人員刑事案件條例，不久，又成立所謂“中美商務仲裁會”（後改為“中美商務公斷會”），這是美帝國主義在華治外法權的復活。
　　《粵漢鐵路借款協定》：
　　一九四六年十月八日在北京簽訂。規定設立“中美憲警聯絡室”，據北京警察局外事科長告記者：以後美軍肇事，依“議定書”規定，“須由美憲警處理，警局有旁聽權而已”。在這以前，美國與蔣政府就已成立美軍事人員刑事案件條例，不久，又成立所謂“中美商務仲裁會”（後改為“中美商務公斷會”），這是美帝國主義在華治外法權的復活。 　

　　《中美友好通商航海條約》：
　　一九四六年十一月四日在南京簽訂，中國全部領土、全部事業一律對美國開放”　規定美國船舶可以在中國“開放之一切口岸、地方及領水內”自由航行,在緊急時,包括軍艦在內,可以開入中國任何不開放的“口岸、地方或領水”。 全文共二十六條又一項“議定書”。設想周到，無微不至，從第二條到第五條是關於“通商”的規定，第六條到第八條詳細規定保護僑民辦法，第九條到二十條規定應受保護的許多特別事項，第二十一條到二十四條專講航業。其全部內容，用蔣駐美“大使”顧維鈞的話來說，就是“中國全部領土、全部事業一律對美國開放”（註：一九四七年十一月二十日，顧維鈞在紐約美全國對外貿易會議上的演辭。）。美國人在中國的經濟利益與中國人無異。美國人可以在中國居住，購買土地、房屋及一切財產，但美國限制中國人的“移民律”則仍舊有效。美國向中國輸入商品徵稅與中國人相同。凡是中國開放港口，美船皆可通行，並能沿途起卸貨物，自由選擇“捷徑”。條文上寫的是中美“雙方”，實際上處處只對“此方”的美國適用。這是美國侵略者利用它的走狗蔣介石寫出來的中國人民的賣身契，是中國人民新的國恥。
　　《中美航空協定》：
　　一九四六年十二月二十日成立。所定內容比過去協定“草案”不同的是：第一，除原定美機能在上海等地起卸外，又增加了一個“及以後隨時同意之地點”裝卸轉運客貨。美機可在中國到處飛行不受限制。第二，增加美機在中國領土內可作“非交通之停靠”，即除平常交通外，美機還有軍事性的降落權（註：民國三十五年十二月二十九日，前報。）。中國領空主權，從此全部歸入美國掌握。
　　《青島海軍基地秘密協定》
　　一九四七年一月宣露，據合眾社報導，其內容為：“根據這一協定，一日發生戰爭時，美國與中國將共同使用青島海軍基地。”（註：民國三十六年二月四日，前報。）這除了強迫中國承認美軍久已占踞青島這一既成事實，還含有挑撥中國軍事反蘇的性質。

　　《滇越鐵路管理與川滇鐵路修築協定》：
　　一九四七年七月成立，規定美國對兩鐵路有權管理建築控制。

　　《國際關稅與貿易一般協定》：
　　一九四七年十月十六日在哈瓦那（日內瓦）成立，中國關稅自主權掃地無餘。

　　《美軍駐華美蔣秘密協定》：
　　一九四七年十月十七日為蔣政府所宣布，其內容在同日蔣政府“國務會議”宣讀的外交部報告書中有：“美國軍隊留駐中國已為中國政府所接受。”“美軍留駐中國，將直至兩方政府認為無繼續留駐必要時為止。”這個會議隨即通過一“美國駐華武裝部隊系由中國政府之同意而駐案”。法國新聞社也同時宣布：美蔣關於此事已訂有“協議”，蔣當局已把這事“照會”遞交美國大使館（註：民國三十六年十月二十二日，前報。）。美國就這樣攫得了對中國作無限占領的“合法”權利。
　　《中美救濟協定》：
　　一九四七年十月二十七日宣布成立，美國取得在中國進行奴化教育的領導權。

　　《中美海軍協定》：
　　一九四七年十二月八日成立，規定：

　　（一）由美國幫助中國建立海軍機構，包括組織、艦隊、軍港、基地學校等；

　　（二）由美國幫助中國培養訓練幹部，包括控制監督；

　　（三）由中國供給美國以海軍情報，並報告一切。”　

　　《雙邊協定》：
　　一九四八年七月三日在南京簽訂，美國和各美占領區商品來華傾銷。

　　《中美農業協定》：
　　一九四八年八月五日在南京以“換文”方式成立

　　美國扶持的“中華民國”，實際上已成為美國的殖民地。把這些條約合在一起，美國從蔣介石手中取得了中國領土權、領空權、領海 權、內河航行權、鐵路管理權、軍權、財權、警察權、司法權、國家秘密權、農業權、工礦權、商業權、海關權、文化教育權、內政“最後決定權”，外交指揮權等等。真是從天上到地下，從海上到陸上，從政治到經濟，從物質到文化，從現在到將來，無所不包，應有盡有，所有“中國”主權云云，實際上盡成美國主權了。

　　四，中華民國和蘇聯賣國條約

　　《中蘇友好同盟條約》
　　1945年8月14日簽訂，承認蒙古獨立為代價，換取蘇聯支持國民黨內戰。長春鐵路中蘇共有、蘇聯貨物免關稅

　　《中華民國與蘇維埃社會主義共和國聯盟關於中國長春鐵路之協定》
　　蘇聯使用該鐵路過境或運往大連、旅順免交任何捐稅，且共同經營期為30年。中方在協定中所獲得的權利大概只有“路警歸中國負責”，中國喪失權益，還要自己出路警去保護劫掠者！

　　《關於大連之協定》《關於旅順口之協定》

　　1945年8月14簽署 蘇聯控制大連和旅順30年