請看清飛機時刻表

  “請看清自己乘坐的飛機航班時刻表！特別是中國民航的！！”我大聲疾呼，甚至聲嘶力竭，幾乎要哭，不，是哭笑不得。您問了：這點事兒誰不清楚？幹啥這樣要死要活的？呵呵，咱就是條“糊塗蟲”，硬是把自己乘坐飛機航班的時刻表搞錯了，興沖衝到了機場，在領取登機牌的時候才弄明白自己的疏忽；我乘坐的那個航班的飛機早在12小時前就飛走了。當時腦袋“嗡”的一傢伙，大有叫天天不應，叫地地不靈的感覺。現在就讓我把事情說明白點兒。

  我老伴兒預定了中國民航（Air China)的機票，提前近兩個月就在網上買了。預定機票當然是為了省錢，而中國民航當時的票價最便宜。現在訂票通常是到當天登機時在機場通過驗證護照領取登機牌，我們會在網上知道飛機航班時刻表，並通過打印機打印出來。

  當老伴兒把打印出來的飛機航班時刻表給我時，咱還真多看了兩眼；上面印着下午兩點三十分（美國東部時間2:30）飛機起飛，到達時間是下午五點二十分（北京時間5:20）。我老伴兒發現，印出來的中國民航航班時刻表的時間後面沒加PM；因為她怕我這個人總是馬馬虎虎，於是特地發給我一條微信，上面寫着哪天上飛機，起飛時間是下午2:30PM。

  我自認為仔細看過後中國民航航班時刻表和微信後，當然認為這個航班的飛機是下午起飛；只是覺得飛機好像飛行了十三個小時五十分鐘（美國冬時制後，美國東部時間和中國北京時間相差十三個小時），多飛了二十分鐘。以往我們從紐約飛往北京大約需要十三個半小時。

  回北京前的那段時間，我好幾次看這這張中國民航航班時刻表和微信中飛機航班的時間，不知為什麼，心中總有點莫名其妙的不安。登機那天，朋友在上午十一點把我早早的送到了機場。我拖着行李來到中國民航辦理登機牌的地方，奇怪的是那裡居然沒幾個等候的乘客，服務台里也沒工作人員。我等了好一會兒，仍然是這種狀況。問已經來到那裡等候的人們，人家說他們等的是另外一個中國民航的航班，時間是下午三點多。我當時還不明就裡，居然認為中國民航的兩個航班都是在下午，而且都在此處辦理登機牌。

  漸漸地，來辦理登機牌的乘客越來越多，並排起了隊，我也站在隊伍中。因為心中總是不安，我又問了前後幾位乘客，他們居然都是另外那個航班的。忽然，我打個機靈，一下子意識到我看錯了航班時刻表啦！我乘坐的那個航班是凌晨兩點半起飛，到達時間是清晨五點二十分！那個航班的飛機已經在將近十個鐘頭前飛走啦！哎喲，這可怎麼好？

  通常我和老伴兒都是乘坐美國飛機公司的航班往返中美之間。我們訂了票後，在網上打印出來的美國各家航空公司的航班時刻表，上面的時間如果是凌晨以後到中午12點前，必定會在時間後面顯示AM。如果過了中午十二點，那在中午12點到午夜前的時間後面必定顯示PM。美國各家航空公司航班時刻表是不按24小時數的；也就是說，如果是下午一點飛機起飛，航班時刻表的時間是這樣表述：1:00 PM，而不是13:00。如果是半夜兩點半起飛的航班，機票時刻表上顯示的是：2:30AM，不會只印2:30。可是，中國民航的航班時刻表上，在顯示一天二十四小時的時間時，不按照前十二小時（用AM區別）和後十二小時（用PM區別）的。中國民航的航班時刻表上一天的時間是用24小時表示；比如下午一點飛機起飛，航班時間表用13:00表示。

  為什麼我老伴兒也認為飛機航班的時間是下午啊？大概是夜裡兩點半的航班太少了吧？哎喲，廢話少說，現在怎麼辦？改票？應該沒問題。可是我還得垂頭喪氣地拖着行李打道回府。乾脆standby（臨時等待機票）吧，反正誤機改票和standby加的錢也差不多。還算幸運，當時不是航空旅行旺季，我等到了張當天中國民航下午三點多航班的機票。當然，我“吐血”365美元，也就是原來我買的票價再加365塊。擦擦汗，輕輕的舒一口氣。後面有位女士向我打招呼，一臉焦急，原來她也是條“糊塗蟲”。她嘟囔着“我是經常坐飛機的，沒想到今天竟然弄錯了（中國民航）航班時刻表，誤了飛機”。她也得“吐血”幾百塊（standby的機票根據原有機票價錢的比例加錢，所以我也不清楚她加了多少錢）。但願已經在早上兩點半飛走的中國民航航班的原定乘客中，只有我們這兩條“糊塗蟲”（我相信“糊塗蟲”會不少）。

  諸位，如果在美國搭乘中國民航的航班，千萬要注意飛機航班時刻表！嗯，嗯，您說，這中國民航的有關工作人員肯定是知道，美國各個航空公司是如何打印航班時刻表的；為什麼中國政府口口聲聲在各方面“與國際慣例逐步接軌”，怎麼這航班時刻表竟然這樣“具有中國特色”的寫法？是不是我們這些“糊塗蟲”可以讓他們多賺些錢，就算賺不到什麼錢，他們也願意看着“糊塗蟲”倒楣呀？見着別人倒楣自己就幸災樂禍，很多中國人都這個德性。如果見不到中國民航有關單位的解釋，我只能這樣認為了。