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荊沙關與許鳳藻 許倬雲敬述
送交者: zhyaga 2018年12月06日18:30:35 于 [五 味 斋] 发送悄悄话

先府君伯翔公(諱鳳藻)曾經擔任廈門關監督,因此我在廈門鼓浪嶼出生。有此淵源,兩岸可以交流以後,我曾經訪問出生地,也因此有緣結識陳詩啟先生承蒙他老人家,帶領我訪問故居,我也因此淵源,知道廈門有陳先生領導的中國海關史研究中心。第二次再訪問廈門時,陳先生已經無法下樓,於是,我只能在門口拜託陳府子弟,代我向他老人家叩安。最近,因為和廈門大學出版社聯繫,才從連心豪教授處,驚聞詩啟先生已經仙去。聞耗之下,回想詩啟先生謦咳,無任哀悼。連教授吩咐我,將先君在荊沙關任內事跡,寫一報告,編入紀念詩啟先生的論文集內。我的專業是古代史,很慚愧,在海關史方面並無研究,一時之間,很難做出個像樣的報告。本文只是根據連教授的指示,將有關荊沙關的事情,據我所聞, 撰文陳述,以補充海關史中,內地常關的一些情形。

 

先君離開廈門,就職荊沙時,我剛三歲,1937抗戰開始,大概從1938年底,沙市兩度淪陷,1939-42,我家都在湖北的老河口固然先君的職務,管第五戰區的經濟委員會,和湘、鄂兩省的貨呋樘帲谋韭氝是荊沙關監督。1942年回到重慶,  先君在公餘之暇,一方面指點我的課業,同時也常常提到,在湖北任職的一些大小事跡。不過,當時究竟年紀還小,有許多事情,也並不明白 ; 戰後,在無錫、上海以及最後回到廈門任職,我年歲較長,聽   先君教誨,才比較明白,過去那些事跡。本文所敘述,並不是研究的成果,而是從記憶之中,將先君提示各點,唤y地敘述,以備海關史的缺項。

 

荊沙關在湖北的沙市,並不是沿海通商口岸。列強侵略中國,強制中國開放內河航邫啵L江沿線才設置若干海關。其中最重要者,是上海的江海關,和武漢的江漢關。江海關之重要,乃在其為海關總關的治所江漢關的重要性,則因為漢口,居粵漢、平漢兩條鐵路的交接處,與長江水呓徊妫蔀槿A中的最大內河港口。在甲午戰敗後,中國和日本簽署條約,五口通商,沙市在內,才有設置在沙市的荊沙關。

 

然而,內地諸關,在海關系統內,頗多是所謂「常關」,並不完全是為了收取出、入口的海關稅而設。若從中國本身的榷稅歷史,明清以來,內地是有榷關,收取當地的過境商稅。這些榷關,在明代的體制,分別歸屬戶部和工部 ; 清代,則有些榷關,歸屬內務府。荊關設置,是在明代成化年間,屬於工部系統其任務是收取西南部叱龅哪静摹⒅癫摹C鞒勺嬖诰鸽y之變後,奪得天下,遷都北京,那時候才開始大規模建設北方。從西南各省,經湘水順流而下再往北叩哪静模瑏K不需要由漢水北撸梢灾苯訌亩赐ズ敃r存在的四、五條小水,直接呷腴L江。沙市之命名,是由於那一段的長江,有一條相當長的積沙長江分成內江、外江,內江的小水道,可供這些南方來的船隻和木排靠泊。在此地設立一個榷關,頗為合理。從沙市起岸,直接北撸勺裱媳惫亳R大道,經過襄陽、南陽,唿S河流域,然後北摺

 

滿清取得天下,由於防備南方抗清勢力的需要,在荊州設立駐防將軍,為內地六個將軍之一。荊關本身,也就是配合著荊州將軍,作為儲備軍用物資和糧食之用。康熙年間,吳三桂起兵,然後又有乾嘉川楚教亂,這一帶是用兵之處 ; 於是,南方北叩匿罴Z,有一部分直接叩角G關屯,稱為「南漕」。南漕似乎延續頗久,至太平之亂時,南漕還在。期間有無中斷,則不得而知。

 

荊沙關監督公署,坐落在沙市臨江路,今天已經拆除但是我從Google鳥瞰圖上,還可以看出當年的格局。那是一個三進兩院落的大建築,在最後有一棟西式的樓房,作為內宅。公署主建築的左側,有一個大花園; 花園與前廳之間,則有馬房我們在那居住時,當然已經沒有馬匹,改停車房,以及園丁放置雜物的地方。花園另一邊,才是稅務司的公署。他有自己的花園,和我們的花園之間並不相連。監督公署的前面,是一道江堤,過了江堤才是碼頭。江堤之上,豎立了一個大旗杆,上面還有望斗。這一個格局,並不像文官的衙門。

 

公署之中,駐紮了一班憲兵,大概是保護公署的。憲兵班長姓孔,平時常常著我,到前面江堤望江。根據孔班長說辭,  先君乃是武將出身,這個衙門正合他的身份。他也常常指點給我看:大堂旁邊的窗稜,有麒麟、獅子等等圖案,他以為都是軍事衙門的格局。後來,我年歲稍長,在重慶居住,侍座之時,曾經   先君,他的回答荊沙關和清代的荊州駐防將軍,有相當密切的關係。如前所述,荊州將軍是六個內地駐防的將軍之一,其地理位置,足以策應西安、成都、福州、廣州。康、雍、乾年間,南方多事,荊州將軍經常有四、五千騎兵部隊,駐紮在這一個戰略地區。荊沙關的收入,無論是榷稅,或者是徵收的實物,例如,木材、鐵料、銅斤等等,都直接繳納荊州將軍處置。上文所說的南漕,也是由荊沙關接收,交付荊州將軍處置。因此,荊州將軍的副手,常常就是直接監督荊沙關的官員。這一副手的官階,通常是都統或者副都統。如此說來,荊沙關監督的地位,確實是文武之間,其直接上司,未必是工部,可能竟是荊州將軍府。

 

這種背景,說明了荊沙關雖然是個榷關,其任務卻與一般的常關不同。沙市並不是很大的進出口碼頭,在江漢關旁邊設一個稅關,似乎並無必要。先君在荊沙關工作,大概從1934-35年到抗戰以後第三年。他的工作,其實性質相當複雜。除了一般的稽查、緝私以外,他最忙碌的部分,乃是長江水道的管理。據他在重慶時,告訴我的情形

 

江海關的總稅務司,通常是英國人,江海關有一位負責管理水道的英國官員克爾,1920年左右,就在長江下游,樹立許多燈船、浮標、旗幟、霧號等等導航設。九江以上,至宜昌,乃是長江中段   先君接任荊沙關之後,總稅務司將中段的航道管理,交付給    先君。據他老人家自己說明,他在海軍服務時期,長期任職第二艦隊(長江艦隊),經常巡弋,對於長江上下的航道,地形、水文,相當熟悉。那時,在江漢關擔任監督的徐燕郑祖善世伯,是   先君從小學到水師學堂的同學 ; 他在海軍的專業是輪機,而    先君的專業是駕駛 ; 通常駕駛專業的海軍軍官,可以擔任艦長,而輪機專業,不會在艦橋上導航。總稅務司將這個航道管理的任務,委託荊關,而不委託江關,可能就是由於二人的專業不同。

 

我們在沙市時,  先君經常會搭乘船艇,巡視各處。每年我們冬季回鄉過年,全家都搭乘江輪往返。我印象之中,船行所至,如果是城市碼頭,當地的海關官員,會船與   先君見面。有些地方,船行緩慢,就有當地的航道管理人員,搭乘小船,攀登繩梯,登輪與先君討論問題。

 

抗戰初期兩年,沙市失守,兩度出入。我們海關眷屬,和其他中下游的海關家屬一樣,全部撤退到萬縣。他囑咐先母,有一箱水文資料,是最重要的,任何東西都可以丟,就是不能丟這一箱資料。1942-43年,   先君離開第五戰區經濟委員會主任委員的任所,回到重慶,擔任監督回部辦事的閒職。我們家住在   舅父章劍慧主持紗廠南山宿舍。  先君在城裏工作,週回南山。在我們家附近不太遠,是茅以昇的中國橋樑公司。其中一位工作人員,是我們的表舅。這位王家表舅,每到週末,就帶來資料,與先君討論長江水道,計劃將來在哪些地點,可以架設長江大橋。(當時抗戰形勢緊張,而他們已經計劃戰後重建國家;由此可見中國人信心之堅定。)太平洋戰爭開始,原在江海關的總稅務司,也不能留在上海。一些重要檔案,及時叩较愀郏D重慶。據    先君告知,這些資料之中,就包括克洛爾的航道資料。大概就因為    先君對長江水文非常熟悉,抗戰勝利,他奉派擔任全國引水委員會的主任委員,跟著第一批人員飛回上海,負責恢復長江航道。

 

長江每年都會氾濫,荊江大堤是保障荊江平原的重要設施。也不知什麼緣故,

先君的工作之一,也包括管理這些堤防。有一年大水,監督公署的下水道,冒出水柱,從高達一尺,慢慢變成高達五、六尺這是長江氾濫,經過下水道回流。我們全家撤退到二樓,困守多日。  先君卻是搭乘一條手划船,離開我們,到各處去督導堵漏護堤的工作。這件事故,我的印象很深當時看著水一個小時、一個小時往上漲,全家婦孺都在二樓,只能陡洪水不要繼續上。後來,我們回到重慶後,湖北旅居重慶的人士,曾經來我們家向      先君道謝,感謝他盡一切努力,防止荊江大堤決堤,否則,他們可能都隨波而去了。

 

住在沙市時,抗戰將要開始,孔班長我上門前的江堤,俯視江心沙洲,有許多工人在工作。後來據    先君告知,抗戰尚未開始,政府就有撤退內地的計劃。林繼庸老伯,負責遷川工廠的組織工作。林老伯在台北,和我們都住在永康街經常來,和     先君聊天。他們常常提到的是:當時,  先君組織了湖北、湖南的傳統木船造船廠,截留經過沙市,咄鶆e處的木材,在沙洲上造船。這些白木船,抗戰開始,就是遷川工廠的咻斨髁Α南陆幂喆瑢⒔系墓S和物資,邅砩呈校⒖剔D白木船,由拖輪拖帶,進入峽江,咄鶅鹊亍0啄敬搅四康牡匾葬幔断挛镔Y;船東將木材當地出售,作為建構政府遷川大批官民的公、私建築。這一個任務,顯然不是    先君關監督的本職,只是為了當時迫切的需要,他和林老伯通力合作,替政府撤退內地,做好咻數墓ぷ鳌

 

至於     先君在湘、鄂貨呋樘帲偷谖鍛饏^經濟委員會的工作,不屬於荊沙關監督的範圍,此處就不必贅述。不過,他奉命擔任這兩項兼差,應是由於這些工作和他平時在海關監督任上的職務,有相當的關係。我記得,他的荊沙關關監督的關防大印, 到卸除第五戰區職務,回部擔任部員,才繳回財政部。

 

以上所述,大部分是   先君在重慶工作較閒同時兄弟姐妹,都在學校,只因我生有殘疾,唯一在家的孩子。   先君公餘,耳提面導我史地和國文的閱讀。談話之中,他有時候就將一些工作經驗,陸陸續續告訴我。因為廈門大學海關研究中心吩咐,我將這些恭聆    先君敘述的零碎資料,擇其與內地常關有關者,縷述如上。我不是研究海關史的專家,對這一課題的目前狀況與研究成果,也一無所知。只是,承蒙連心豪先生的囑咐,以海關子弟的身份,敘述海關歷史中,可能未見於檔案記載的一些情形,既是紀念     先君當年勞瘁國事的辛苦,也是紀念  陳詩啓先生開拓海關研究 的功勞         許倬雲敬述   9,3,2014。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 


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