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韩亚客机失事中拖行李逃命者真的应该遭到谴责吗?
送交者: 好啊好啊 2013年07月10日18:09:22 于 [五 味 斋] 发送悄悄话
韩亚客机失事中拖行李逃命者真的应该遭到谴责吗?

76日一架韩国亚洲航空公司一架波音777200型客机在美国旧金山国际机场降落过程中发生事故,燃起大火,造成两位国人死亡,很多人受伤的惨剧。好啊好啊在这里向死者和家属表达衷心的哀悼和慰问,对伤者表达衷心的同情和慰问,希望伤者尽快康复。

在这起不幸事件中,据报道坐在机尾第39排的阿里巴巴总监徐达和夫人拿着行李成功地逃脱了性命,另有照片显示一位身着绿色衣服的中年妇女拖着行李成功地逃了命,这竟然遭到了很多人的谴责,好啊好啊感到十分不解。

固然,在乘坐飞机时,诸如好啊好啊这般草民,我们都被教导过在意外灾难发生后,逃命要紧,人命重于一切,不仅自己的性命如此,他人的性命同样重要,我们要在最可能的有序情况下,不携带任何多余的东西,甚至抛掉鞋子等多余的东西,花费最短的时间,在乘务人员的指挥下,利用充气滑梯逃命······。说真的,好啊好啊举双手赞成这份无数革命或反革命先烈们用鲜血和生命换来的教训而成的规则。

面对这几位拖着行李逃命的成功者,更有民航内人士指出,急撤离速度是以的,行李固然很重,但生命永是最宝的。从行李箱内取行李,耽误时间,行李脱落会砸伤人,着行李逃生,很容易堵塞逃生通道,减撤离速度。跳滑梯,行李也可能会划破滑梯,致使滑梯漏气,造成更大的事故

面对这些指责,好啊好啊更是感到莫名惊诧,又再次感到了长期既往,真可能国将不国了。

好啊好啊觉得在我们接受乘机须知在教育时,我们都是在空乘人员的指挥下行事的。而能够拖着行李成功逃命的这两位在逃命过程中,空乘人员为何不对他们的这种违规行为进行有效的纠正呢?是不是那些在场的空乘人员的责任呢?

前些日子看到了一个 “我16岁不是处女又怎么了?”的段子,说:一个年轻人上社交网站和一个陌生人进行文字手谈,东拉西扯了一会儿,对方问年轻人多大了,年轻人说16岁了,对方问是处女吗?年轻人诚实地回答道不是,那个陌生人就对他进行了婆婆妈妈的教育,你们这些年轻人,就是不懂得珍惜!不珍惜这,不珍惜那,这不对,那不对······的,结果年轻人就立即将那个陌生人拉入了黑名单。年轻人忿忿不平,几乎被气晕了头,不断地问道:我16岁不是处女又怎么了?16岁不是处女又怎么了??16岁不是处女又怎么了???我一个男人为什么要是处女呢?

为什么要提到这个段子呢?这是,好啊好啊觉得这个段子中的年轻人就和那些谴责这几位成功地连同行李逃命的人一般无辜。而被很多不明真相的陌生人以及群众进行着错误地,毫无创意地,羡慕嫉妒恨的进行时。

我们受到的乘机须知教导中,那都是封闭式的灾难中的一些规定。而此次灾难不是封闭式的,而是一起开放式的空难。好在灾难发生时,飞机距地面高度有限,没有造成更大的损失。这需要感谢上帝!

在开放式灾难的情况下,这几位成功地连同行李一同逃出来的人,好啊好啊认为不是从充气滑梯上逃下来的,否则的话他们会遭到在场的空乘人员警告、干涉和禁止的,从充气滑梯上携带行李逃命是不可能的。如果他们强行如此蛮干,这几天会有相关报道的说,哪里哪里的人素质如此低,逃命时还违规携带行李,并且不顾空乘人员的规劝,冒着将充气滑梯刺破的危险强行逃出······。而好啊好啊认为这几位乘客而是从断裂的机尾部自我逃生的。在没有任何妨碍他人的情况下,并且特别值得一提的闪亮之处是他们的行为减轻了利用充气滑梯的压力,最大程度的自我保障了自己性命、身体和财产的安全,我们谁有权力对他们的创造性逃生进行谴责呢?

在现代先进的社会中,我们都知道,我们不应该违背法律和规定去做被禁止的事情。可是,法律和规定没有禁止的事情,并且在并没有妨碍他人的前提下,我们是可以去做的。

在咱们这儿,总是有一些知道分子们,这如何,那如何地教导我们草民小老百姓。其实,这是典型的教条主义。他们只有知道他人如何说,但是不知道他人为何如是说。引用的结果,往往是祸国殃民。比如说,在过去曾经有过的不多的灾难教育时,好啊好啊曾经被灌输到他们传输的世界上以地震闻名于全球的日本的对应经验,地震时,不要逃,而是可以钻到桌子,床底下去保护自己······。结果,被5年前的汶川大地震粉碎的一塌糊涂。他们只知道那些日本人总结出来的书本上的知识,而不知道日本的建筑物和中国的不一样,日式建筑本身就具备着很多防震的特点,比如说,多是木质结构,材质很轻。而咱们这里现在都是钢筋水泥结构,或砖木结构,材质非常重。桌子等东西很难抵抗的住倒塌的那些钢筋水泥砖木的二次破坏······

嘿嘿,

好啊好啊!

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