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美国海军LSM在华航行(4)
送交者: 邓小艇 2014年05月19日09:03:17 于 [五 味 斋] 发送悄悄话

潘昌猷是重庆金融工商巨头。话语儒雅,见面请殷船长帮忙,一切好说。庆华经理送手枪防身。沙市轮航行重庆-上海畅通无阻,且系川江华字艇中最忙。运美式两栖战车轻战车榴炮及弹药到浦口。重庆兵工厂多,下水除了军火,就是川粮,是华字艇下水货单常例,直到报废,就是乘员不穿军装的运输舰。1948年末最后一趟渝下水,徐蚌会战急需,满载;快过元旦春节,乘员购米油肉蛋酒塞满走道住舱。过川江枯漕磁庄子,大领江引航,三领江执舵;殷监航,大副掌俥钟;二副以下靠后边站着。山穷水尽疑无路,华字艇单船重载很快,惯性大;航规船底离礁石不低于60公分,可过。转过峡谷山咀,一条木船正接进漕口,它也是满载、满人。大领江望殷要松俥唻;殷未离望远镜点头。两进一。让它先过。时间以秒逝,这就是关口,你安全过;不能浪翻弱者别人。这是航海文明。木船未出漕,殷说车开起。进二。说快。进三。大领江叫舵进漕。执舵叫舵效不好。殷说加车。艇中部两则青烟猛吐,轮机哼隆隆,船艏扭向。连摇三次俥钟,宁波老轨在机舱感觉不妙,与大管轮亲操轮机把手。俥速转起来,但船速舵效较缓。在漕尾贴近红浮,忽然猛地一震巨摇,谁的茶杯摔地。殷命令揿警铃。穿救生衣。测底舱。A睡起冲出甲板,小腿被谁的摔破腌肉大缸割伤。船仍在航,都认为已触礁进水。驾驶台无语。十分钟后报告:各舱无漏。实际船已触底,是航速提起来有冲劲,擦浅;LSM美国钢板厚质量好,没擦穿船底。

沪上水,水手副长独去抹清桐油舱,中毒亡。原来头脑下午喊工不见他,全船找遍见人倒在水舱底,已绝。殷泊十二圩抬下去。方便他太太从宁波乡下赶到,扶棺回故土。

1949年3月中,上海港大多船舶开舟山台湾,沙市轮乘员发3个月开航费,装重庆银行沪分行的浮财家眷开渝。四川实力派认为日军那么凶打不进川,共军更进不来。船过刘家渡太阳洲水道的下午,右舷遭到岸边机枪群猛烈射击十几分钟,驾驶台早垒起米袋掩体,见势不妙,加俥调向靠南边疾驶。机枪打不穿LSM钢板,那当当当的爆击炸声,打得人心惶惶。黄昏泊安庆南岸,检查其它无损,仅驾驶台探照灯、红色航行灯打坏。夜晚城外炮声连天。抵渝已4月。潘对殷说,人不要走,帮忙守船。一守八个月,沙市轮油舱是满的。殷与老轨早商好,一路上水,有油就加,水舱注油。其实有油也无用,船飞不了。解放后,别的华字艇来泵柴油。听说潘去了巴西。有华字艇远上宜宾,南到长沙常德。镇江江阴要塞封锁,都改了姓。英国护卫舰紫水晶号是例外。

美盛军舰跟林遵上校起义,舰长易元方少校后来到沪当中学数学老师;华东海军LSM”黄河”是它;1953年入川执行神秘任务,宜昌派出两套领江班子,在舵房引水走船,三领江执舵;舰桥有引水监航,海军官兵值更-看。

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