蘇聯援助中國用於作戰的飛機是中國原有作戰飛機的2.9倍之多，占抗日戰爭時期中國從蘇、美、德、法、英等諸國購買、租賃的飛機2239架中的40% 。

　　蘇聯援華飛行隊在華四年，共派出1091名飛行員和1250架飛機，參加了南京、武漢、南昌、成都、重慶、蘭州等地的25次重大戰役，總計擊落日機275架，炸毀日機264架，炸沉日軍各類船艦70餘艘。

　　犧牲人數227人，約占蘇聯援華空軍人員總數的6.2%，占援華各國飛行員總數的20. 8%。

　　康有為的廣東南海同鄉勞聲寰，當時曾在國民黨空軍服役，正好經歷了蘇聯援華飛行隊來華助戰的特殊時期，見證了毛子哥特有的“鐵憨憨”氣質。

　　比如他們受教育程度並不算高，數學程度越是當時中國初高中的水平，但業務精良，獨當一面的同時，還能兼顧其他技術問題，同時紀律性極強。飛航人員在機場待命，不奉命令，即便口渴飢餓，也不擅離職守。

　　而且極富文藝氣質，動輒就是男聲四重唱的節奏，唱得興起，門口的司機都上台參加演出，大跳高加索舞，國民黨空軍自詡精英，能唱的歌最多不超過五首，覺得這點很沒面子，突擊組織學習了一下流行歌曲，勉強搞到能唱20首，才能與之“別苗頭”。

　　這還不算什麼，在武漢街頭，蘇聯飛行員付錢給黃包車夫，卻不坐車，而跟着跑，也是當時著名鐵憨憨氣質的事件。

　　一位叫雷恰戈夫的蘇聯空軍軍官，某日帶幾名飛行員到漢口辦事，被人力車夫視為有錢的“洋大人”，一再請求他們坐車。沒辦法，雷恰戈夫不得不同意“使用他的服務”，給了人力車夫10美元，但並沒有坐車，而是讓人力車夫拉着他的帽子跑。

　　於是“人力車夫，大概是一生中第一次開懷大笑了，因為這些俄羅斯怪人只付錢不坐車，或者是我們自己按照順序輪流當車夫和乘客。”