苏联援助中国用于作战的飞机是中国原有作战飞机的2.9倍之多，占抗日战争时期中国从苏、美、德、法、英等诸国购买、租赁的飞机2239架中的40% 。

　　苏联援华飞行队在华四年，共派出1091名飞行员和1250架飞机，参加了南京、武汉、南昌、成都、重庆、兰州等地的25次重大战役，总计击落日机275架，炸毁日机264架，炸沉日军各类船舰70余艘。

　　牺牲人数227人，约占苏联援华空军人员总数的6.2%，占援华各国飞行员总数的20. 8%。

　　康有为的广东南海同乡劳声寰，当时曾在国民党空军服役，正好经历了苏联援华飞行队来华助战的特殊时期，见证了毛子哥特有的“铁憨憨”气质。

　　比如他们受教育程度并不算高，数学程度越是当时中国初高中的水平，但业务精良，独当一面的同时，还能兼顾其他技术问题，同时纪律性极强。飞航人员在机场待命，不奉命令，即便口渴饥饿，也不擅离职守。

　　而且极富文艺气质，动辄就是男声四重唱的节奏，唱得兴起，门口的司机都上台参加演出，大跳高加索舞，国民党空军自诩精英，能唱的歌最多不超过五首，觉得这点很没面子，突击组织学习了一下流行歌曲，勉强搞到能唱20首，才能与之“别苗头”。

　　这还不算什么，在武汉街头，苏联飞行员付钱给黄包车夫，却不坐车，而跟着跑，也是当时著名铁憨憨气质的事件。

　　一位叫雷恰戈夫的苏联空军军官，某日带几名飞行员到汉口办事，被人力车夫视为有钱的“洋大人”，一再请求他们坐车。没办法，雷恰戈夫不得不同意“使用他的服务”，给了人力车夫10美元，但并没有坐车，而是让人力车夫拉着他的帽子跑。

　　于是“人力车夫，大概是一生中第一次开怀大笑了，因为这些俄罗斯怪人只付钱不坐车，或者是我们自己按照顺序轮流当车夫和乘客。”