虽然唾手可得的高铁投标被墨西哥取消，中国南车在需求庞大的拉美市场仍继续高歌猛进。12月15日，中国南车对外发布，该公司获得新的海外订单，将为阿根廷贝尔格拉诺铁路改造项目提供机车及货车产品，总金额约17亿元人民币。这是南车继去年在阿根廷市场获得两笔大订单后的又一斩获。
今年6月，阿根廷总统克里斯蒂娜与内政和交通部部长弗洛伦西奥·兰达佐，共同出席了在布省曼萨纳雷斯举行的圣马丁火车线延长揭幕仪式。同时宣布，7月19日中国国家主席习近平访问阿根廷期间两国将会最后正式签署贝尔格拉诺铁路融资协议。
阿根廷贝尔格拉诺铁路改造项目，是阿根廷庞大铁路网实施旧线改造工程的一部分，中国机械设备工程股份有限公司获得了总包合同。该项目共需要机车100台，各类型货车3500辆。中国南车将提供宽轨机车与米轨机车合计80台，矿石漏斗车、粮食漏斗车、平车等超过2000辆。
中国南车是阿根廷铁路市场的重要供应商，而南车最大的海外订单贡献正是来自阿根廷。早在2006年中国南车就为阿根廷提供过内燃机车及铁路客车产品。2013年中国南车又先后两次获得总计709辆城际动车组订单，即2013年1月和5月分别签订34.3亿元电动车组销售合同，以及22.4亿元电动车销售合同。2014年7月21日，首批城际动车组车辆交付并投入运营。运营以来，良好的产品质量为中国南车在阿根廷铁路市场赢得了良好的口碑。
阿根廷内政和交通部长兰达佐去年9月访华时参观南车四方公司
阿根廷货运80%依赖货车，铁道运输因长期缺乏投资发展缓慢。尽管拥有中南美洲最大的内燃动车组运营网络，但其目前运营的内燃动车组“年事已高”，难担重负。阿根廷已加快了包括内燃动车组在内的铁路装备的更新计划。2012年，阿根廷首都布宜诺斯艾利斯发生近82年来最严重的铁路交通事故，城铁列车和站台相撞出轨事故，造成51人死亡，700余人受伤。频发的重大事故令民众愤怒，阿根廷内阁不得不做出追究责任人与更新线路的决定。阿根廷总统克里斯蒂娜去年宣布对约7000多公里的铁路线更新改造，为中国企业带来许多机会，中国北车的铁路机车、客车、货车也已经陆续进入阿根廷。
就在几天前，中国机械设备阿根廷铁路改造项目已开始建设。中国机械设备集团12日宣布，集团总承包建设的阿根廷贝尔格拉诺货运铁路改造项目，于9月19日收到全部预付款，并于12月12日获得中国出口信用保险公司出具的保单，此项目已满足生效条件并开始建设。此项目按照合同规定，项目工期约为48个月，合同总金额约为24.705亿美元。
