徐增平（右）在烏克蘭洽購航母時，在“瓦良格”號旁與黑海造船廠總設計師合影（徐增平供圖）

參考消息記者田寶劍、謝開華3月22日報道 每年的3月19日，對於許多人來說是一個普通的日子。但對於香港愛國商人徐增平來說卻是每年固定的“節日”。1998年3月19日，在冰天雪地的烏克蘭，徐增平在遼寧艦前身“瓦良格”號航母的國際拍賣會上一舉中標，簽下了購買合同。

17年後的今天，在對記者談起當年的購艦經歷時，作為全程商洽購買“瓦良格”號的執行人，年逾六旬的徐增平仍激動不已。他感慨道：這是一個對國家來說千載難逢的機會，一個不可複製的傳奇。可貴的是，在包括徐增平在內的多方人士的共同努力下，歷經千難萬險，我們抓住了這個機會，最終實現了期盼已久的航母夢。

緣起

時間回到1996年底，徐增平在北京探訪一位老軍人時了解到，烏克蘭有一艘已經建了70%的航空母艦要出售。這是蘇聯解體前開始建造的一艘最新“庫茲涅佐夫元帥級”航母，艦身已經造好，四台發動機也已就位。這艘航母是按當時世界最先進標準建造的，很多鋼材中國還沒能力生產，中國要達到那樣的工藝、結構水平，還要花幾十年時間以及巨額的科研經費。老軍人感慨地說：“如果能夠把這艘航母買過來，對我們海軍的建設意義太大了。”

據了解，中國軍方早在90年代初蘇聯解體時，就已經看到了這一難得的機會，並多次派由造船技術專家和軍方代表組成的考察團去烏克蘭黑海造船廠進行實地考察。然而，出於多種因素考量，購買進程沒有下文。

老軍人認為國家一定會需要它，建議徐增平出手，先把這個大傢伙買下來。軍人出身的徐增平心中的激情一下被點燃。他1983年從廣州軍區退伍後開始經商，1988年移居香港，創辦創律集團，主營房地產、酒店投資管理等，在香港是頗有名氣的成功人士。然而，十多年的軍旅生涯，在他心中埋下強軍夢、強國夢的種子，為國家服務的信念從沒有淡漠。面對購買航母這一難得機會，他覺得匹夫有責。可是，考慮到自身實力和資金有限，他又猶豫起來。

他對記者表示：“面對這麼個大傢伙，我真的想去買，可是如果不自量力硬拼，很可能會失敗。這不僅是個人榮譽的問題。如果國家失去了這個機會，那我就成了成事不足敗事有餘的罪人！”

而當時留給他考慮的時間已經不多。1997年10月，路透社對烏克蘭決定賣掉“瓦良格”號一事進行了公開報道，“明年頭3個月將開始招標，無論是國家還是公司都可以前來投標”。

資格

1997年10月，徐增平飛抵烏克蘭首都基輔。和烏方的接觸很順利，他們對徐增平提出的利用航母做博彩業的想法表示認可，並提出了一些投標“瓦良格”號的條件：首先要提供由一流銀行開出的資信證明，證明公司在銀行有5000萬美金以上的存款，而創律集團當時的銀行存款只有大約3000萬港幣；其次，必須證明購買這艘航母不做軍事用途；同時，這個商業項目要獲得國家級批准，並且還要獲得目的港所在國家簽發的進口許可證。

籌集資金的工作雖然艱難，但滿足招標條件的工作相比之下更難，更有戲劇性。尋找理想的進口目的地國讓徐增平絞盡腦汁，最終，他把目光落到澳門。當時澳門還沒有回歸，不屬於中國管治，是一個國際上認可的相對獨立的地區。徐增平對外宣布成立澳門創律旅遊娛樂有限公司，要買下烏克蘭“瓦良格”號航空母艦，並把它改裝為一個擁有酒店、軍事博物館及各種娛樂設施的“海上綜合娛樂城”。

1998年1月24日，農曆除夕，創律集團籌集的資金全部到位。這時離2月1日烏克蘭要求的最後日期只有一周時間。大年初一一早，在山東濰坊老家陪父母吃完大年夜餃子的徐增平，和助手帶着200萬美元現鈔，登上飛往莫斯科的航班，再轉機飛基輔。

競拍

來到黑海造船廠，親眼目睹“瓦良格”號雄偉的身軀，徐增平感到從未有過的震撼。在船長的陪同下，他們登上指揮塔，又下到艙底，考察了全船。完整的艦體，精密的結構布局，尤其是四個油封的巨型發動機完好無損，這更加堅定了徐增平把它買回去的決心。

接下來的日子，主要是跟烏方談判和喝酒。一切進行得比較順利，烏方將航母價格初步定在1800萬美元左右，但不包括圖紙。造船廠廠長馬卡洛夫說：“我們造這樣一艘船不過五六年時間，但設計這艘航母，是我們30多年研究的成果，智慧的結晶，怎麼可能賣？”徐增平也明白，圖紙甚至比船還要值錢。他提出，改造成遊樂設施沒有設計圖不行，寧可多出點錢也要把圖紙帶走。經過一番艱苦努力，最終烏方同意提供圖紙，航母加圖紙的價格一共是2000萬美元。

然而事情又出現了波折。10天后，烏方告訴徐增平，由於某些特殊原因，“瓦良格”號將在3天后公開拍賣。烏方一位負責人透露，這筆交易引起了美國、日本、印度等方面的關注，烏方面臨的外交壓力很大。

競拍開始後，美國叫了1300萬美元，澳大利亞叫到1400萬，韓國接着叫到1500萬，日本直接加到1700萬，韓國不甘落後，又叫了1800萬，壓倒日本。徐增平連忙舉牌直接叫到2000萬，這是大家沒想到的價格。最終，隨着“啪”的一聲，拍錘落下，徐增平懸着的心也放了下來。拍賣成交，徐增平當場辦理了購買航母的有關協議和手續，簽下了自己的名字。

幾經曲折，一年半之後的1999年7月，“瓦良格”號開始了赴中國的漫長旅途。其中的艱險，更是一言難盡。在中國政府的支持、幫助下，“瓦良格”號最終穿過黑海通往大洋的咽喉——博斯普魯斯海峽，經地中海、直布羅陀海峽，再進入大西洋，繞過南非好望角之後，於2002年2月進入馬六甲海峽，3月3日安全抵達遼寧大連港。在這裡，“瓦良格”號獲得了新生，並有了一個新的名字：遼寧艦。