"歼10是中航工业集团成都飞机工业公司从20世纪80年代末开始自主研制的中型单发战斗机。该机采用大推力涡扇发动机和鸭式气动布局，是中型、多功能、超音速、全天候空中优势战斗机。"

"从1984年研发歼10正式立项以来，可以说是一段非常艰难的历程，当年研发之处，就有很多争议和怀疑，空军以及不少领导都认为直接购买幻影2000或者苏 -27更好，省钱省时省力。"

"“航空部的部长、型号行政总指挥都换了几任，你就没有过一点动摇吗？”不少人都这样问过歼10总师宋文骢。航空工业总公司总经理朱育理也曾和宋文骢开玩笑说：“你这个歼10飞机型号，可是“干掉”了好几任部长呀。”"

"我国歼10飞机从1984 年确定初步设计方案，1986年1月国务院、中央军委正式批准立项，1986 年7月国防科工委任命宋文骢担任飞机总设计师，1987年6月完成飞机初步设计，1998年3月实现首飞，2004年4月完成设计定型，前后经历了18年漫长的岁月。"

"在这漫长的岁月中，宋文骢作为这型飞机的总设计师，经受住了多大的压力可想而知。除了技术的难关，研发歼10还有一个重大难关——”经费。"

"很多人其实好奇为什么要花这么大精力研发歼10，难道仅仅是想要自主开发，充充面子吗？看了宋文骢他们当年的对话，或许就有答案了。"

"军委副主席刘华清：“宋总，国外搞一个型号飞机要多少钱？”宋文骢：“国外搞一个型号，没有100亿美元是下不来的。另外，国外不搞基础建设，我们预算这几十个亿，是人民币，这还要包括研制条件建设，这些国外都是现成的。”"

"航空部副部长王昂接过话头：“不久前，南朝鲜买120架F-16的生产专利，就花了52亿美元。我们的预算，除了基础建设，用到研制上的经费其实只有一半。”"

"对于歼10飞机的鸭式布局，也有许多争论，有人认为鸭式布局是照抄国外，没有新意。曾经有记者问道：在新机研制过程中您积极地推荐新式气动布局方案，这有什么意义吗？"

"宋文骢：鸭式布局是我们和国外同步开始研究地，当年搞歼-9型战机无水平尾翼方案的时候，我们就提出了鸭式无尾布局。60年代，美国开始研究利用脱体涡来增加飞机升力。我们在歼-9战机上进行了试验。"

"为了新型战斗机的布局方案，我们做了很多试验， 在确定方案前，风洞就吹了上万次。我国新型战机的外形设计和气动布局完全是我们自己搞出来的，没有借助国外的力量，这一点我觉得很骄傲，很自豪。"

"80年代初，属于中美关系的蜜月期，美国向中国推销F-16型战机，但是中方经过缜密思考后，还是决心自己造飞机。1981年年底，邓小平同志批示“新歼项目较为重要，前期投资5亿。中国的自制三代机就此拉开序幕。"

"当时成飞宋文骢以后来一种鸭翼布局战机计划经过几轮竞争一举击败了沈飞的小F-16战机和洪都的后变掠翼强6计划。这就是后来的歼10战