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印度拟建港口抗衡中国 能否建好仍是疑问
送交者: 岚少爷 2016年08月17日18:41:59 于 [军事天地] 发送悄悄话

随着中国在亚太地区战略影响力的持续增强,印度拟建港口与中国争夺亚洲海洋运输生意,但此计划并不被世人所看好。

据澳联社8月15日报道,印度一家联合企业已经开工建设位于该国南端的维津詹姆转运港口。印度政府筹划该港口已经有25年时间。为协助该联合企业,政府将提供160亿卢比(约合人民币15.88亿元人民币)的资助款。

待维津詹姆港口投入运营之后,印度联邦政府将会着手在邻近的泰米尔纳德邦建设另一个港口——伊纳雅姆港口。仅伊纳雅姆一个港口,每年就可为印度公司节省超过两亿美元成本。

报道称,印度政府此举意在与与亚洲地区已有的港口运输枢纽争夺生意。

印度政府希望新建的港口能够帮助印度公司省下数亿美元的运输成本,同时缓解因中国在该地区日益增长的“战略影响力”所引发的“担忧”。中国目前已经在斯里兰卡的科伦坡港口和汉班托特港口投资了数亿美元。

印度很担心,中国可能通过在斯里兰卡、孟加拉国和马尔代夫的港口投资,不断延伸其势力范围。

 

中国投资助推斯里兰卡港口建设(图源:新华社)

据承建的企业介绍,维津詹姆港口有望在2018年开始运营。该港口靠近海湾地区到马六甲的航线,该航线承担了世界航运量的三分之一。

据报道称,中国曾表示希望与一家印度公司合作建设维津詹姆港口,但是被印度政府以国家安全为由拒绝。印度航运部的消息人士称,印度并不禁止中国公司在印度港口投资,但对此非常谨慎,因为,大部分印度港口也会被用于“战略目的”。报道表示,这些港口设施可能被印度海军使用。

不过,印度官员承认,印度新的港口要赢得国际客户并不容易。有中国运营的港口的竞争,除非印度港口提供折扣,否则根本吸引不到客户。不少分析家对此也持怀疑态度。

毕竟,维津詹姆港口的建设计划从设想到开始建设花了25年的时间,期间为了法律纠纷以及从印度政府获取安全审批就耽误了大量时间。

安迪•莱恩港口与海洋问题咨询公司CTI咨询公司的专家。他开玩笑称,“印度南部每隔几天都会出现一则有骨干修建航运中心计划的新闻。”他还认为,从科伦坡港口转运,成本低且效率高,集装箱运输公司不会轻易考虑从科伦坡港口转移到印度。

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