本世纪以来，俄罗斯也意图重整海军军备，只不过困难太大了，本国造船工业状态不佳，以至试图从法国进口西北风级登陆舰，遇是西方对俄制裁，别说西北风级拿不到，欧洲突然不再卖给俄任何舰用发动机的结果就是，导致许多建造中的战舰停工，这让人们以为俄造船工业不行了！

　　如果仔细研究一下，其实俄造船工业水平并不低，特别是在军用舰艇设计方面，保持很高的水平，舰艇设计等方面拥有自已独待的风格，能力不容小看。如今只是供应体系出问题，造船工厂属于一个综合性的工业部门，需要大量的配套及相关企业，只要其中的一个环节出了问题，那就是影响就非常大，现在的困难只是暂时的，俄方也一直在重建自已的供应体系。    

　　如今俄方已开始从困境中走了出来，最近又开工建造了新的20386型护卫舰，又称：“疾风”级，俄最新一代的护卫舰，该舰全长105米，宽13米，吃水7.95米，排水量约2200吨。理论由20385型发展而来，但是看过其模型，那么你绝对不会认为它只是改进型，实际等于重整对舰体进行设计，加入了不少西方设计风格，采用全封闭式舰桥，一体式的上层建筑物，明显采取了隐身设计，以及多用途化和模块化。

　　也许有人会说，该舰设计似乎与美国的涉海战斗舰有点类似，确实有点，不过两者风格真不一样，它继续了俄式设计对火力的要求，2200吨的舰体上，竟然堆积了大量武装为，舰桥前的1门A-190型100毫米炮，以及舰尾的2门A630型30毫米近防炮、以及舰首前面的2组8联装，计16个单元的“棱堡”通用垂直发射系统，主要用于发射防空导弹。在上层建筑物内部，还隐藏了2部4联装“天王星”（SS-N-25）反舰导弹装置。至于反潜鱼雷发射管等也必不可少，至于电子设备则和20380系列没有差别。

　　该舰最为特别的地方为它的后部设计，拥有一个非常宽大的直升机甲板，不过要注意其下方面的结构，那是一个多功能任务舱，可以充当直升机机库，直升机通过升降机进出，也可以安放2艘小艇；也可以安装4个集装箱垂发导弹模块，最多16枚SS-N-19“花岗岩”反舰导弹。当然了，这里也是正常的拖曳声呐安装的地方。

　　一直头痛的动力问题在该级舰上有望得到解决，预定安装GTE M90FR和10D49柴然混合动力，最高航速预计能够达到35节。其中的GTE M90FR燃气轮机，俄国产的燃气轮机，目前它尚处于研发中，能否按时赶上该舰的建造进度不好说，好在中国的QC-280型燃气轮机可以充当替补，毕竟两者的技术都源于GT25000燃气轮式，至于10D49柴油机也是俄自产的型号，如果不行，也可以使用中国造的同类型号。中国已开始进入俄舰用设备市场，已先后向俄方提供了多款舰用主机，俄多款舰艇恢复建造与此有关。

　　当然了，俄方更希望用自已的产品，只要无法按时交货时，才能考虑中国产品，这与中国以前的态度一下，求人不如求已！中国具备了相当强的供应能力，如果俄方早一点跟中国合作，那么停工待件这样的事件也就不会发生。

　　20386型护卫舰的设计看似全新，其实许多东西基于20380型护卫舰的设计，改动虽大，但是本质上依然为修改，并没有应用太多的全新技术，设备全为俄罗斯现有技术，甚这样即可以保证技术上的先进，又避免了技术风险，也容易控制成本。

　　这样的设计，其实在俄式装备中，非常常见，经过对技术的深入理解，采用成熟的技术去实现高难度的任务，颇有点实用主义的色彩。该舰的设计可以拿来改造中国的054A护卫舰甚至是056A轻型护卫舰，采用模组化概念进行快速升级改造，技术都是现成的，无非就是设计理念的改进。