設萬維讀者為首頁 廣告服務 技術服務 聯繫我們 關於萬維
簡體 繁體 手機版
分類廣告
版主:白夫長
萬維讀者網 > 軍事天地 > 帖子
中國為何不學美垂直登陸 猛造10艘074A形成裝甲洪流
送交者: 三把刀 2017年01月05日00:09:35 於 [軍事天地] 發送悄悄話

001.jpg

  現代戰爭中兩棲作戰屬於一個非常重視,中美海軍都非常重視發現登陸作戰,但是差別也非常大,無論是戰術思想,還是裝備,真是很大的差別。比如:美軍重視垂直登陸,將裝甲車當成交通工具,我軍喜歡各式兩棲裝甲車,垂直登陸只是配角。

  如果從兩棲作戰裝備技術角度說,中美之間區別,那麼可以發現,我軍特別是重視發展各種類型的兩棲登陸艦艇及裝備,比如:074A型登陸艦,一款相當特別的登陸艦,採用雙體艦結構,也就是由兩個單船體橫向固聯在一起而構成的船。這一技術早在帆船時代就出現,上世紀60年代,更出現高速雙體帆船,主要用於客運,本世紀以來,其軍事價值也受到重視,紛紛出現軍用雙體船。

  西方國家往往以雙體船為基礎,再加上隱身設計、噴水推進系統等,打造出全新概念的戰艦,中國卻優先發展為登陸艦,早在2003年就將投入現役,僅第一個批次就建造10艘。 

  074A登陸艦,西方稱之:玉北級,全長58.4米,寬10.4米,吃水2.7米,標準排水量650噸,滿載排水量超過800噸,屬於小型中型坦克登陸艦,也許為全球首款,也是唯一採用雙體設計的登陸艦。載重能力為:150噸,相當於一次載3輛40噸級主戰坦克與70名步兵,或者2個步兵連,約250名全副武裝的士兵,這似乎只標準載重量,實際應可以載送更多。

  為了裝載部隊,採用雙體船身設計,取消了原本的內部船艙,採取中央全通甲板,以充當載貨平台,艦橋等上層建築位於艦體右側,形成全通式甲板設計,其艦艏設有跳板,以供車輛上下。以2台柴油機為動力,4900馬力,最高航速僅為18節,自持力15天,續航力達到1000海里以上,其適航性不錯,機動性強,活動範圍也不小。它做為登陸艦,採用非平底型設計,以方便在淺水區域使用,吃水也相當淺,以利用沖灘登陸,將人員或物資送上灘頭。

  由於為非一線作戰艦艇,主要任務又為和平時期的勤務任務,故武備簡單,僅有2座雙25艦炮,甚至採用雙聯高射機槍,考慮到了作戰需求,整體外觀在許多地方考慮了隱身問題,包括將煙囪設置在水線附近減低了紅外輻射。

  074A型除了雙體船技術之外,再也沒採用什麼先進技術,實際由074型登陸艦發展而來,主要利用其成熟的部件等,但是設計變化確實太大,應列為獨立型號。

  這樣的設計,首先為中西方技術理念之差別,中國更講求實際,喜歡“小步快跑”的發展政策,將雙體船在074A型上布成功應用之後,很快即推出了022型導彈艇,它在雙體船的基礎之上,又應用了隱身設計與噴水推進系統,成了真正意義上的現代雙體船戰鬥艦。

  從074A的設計可以顯現出,我軍對於登陸作戰的理念與西方不同,更重視發展兩棲機械化部隊,那麼各種登陸艦艇自然成了輸送重裝備的主要力量,這等於登陸作戰只是視為一個過渡階段,不是登上海灘即可,更強調部隊登陸之後的後繼進攻問題,陸戰隊在登上海灘之後,直接變成裝甲洪流,對敵縱深發動進攻,這與美國區別很大,卻非常好用,也非常適合於我們的需求!

0%(0)
0%(0)
標 題 (必選項):
內 容 (選填項):
實用資訊
回國機票$360起 | 商務艙省$200 | 全球最佳航空公司出爐:海航獲五星
海外華人福利!在線看陳建斌《三叉戟》熱血歸回 豪情築夢 高清免費看 無地區限制
一周點擊熱帖 更多>>
一周回復熱帖
歷史上的今天:回復熱帖
2016: 撈松真可惡!三百年來沒有一點進步。
2016: 南京保衛戰慘敗的8個關鍵(ZT)
2015: 朝鮮竟然要北京割讓三個省
2015: 馬來西亞還會出現非常慘案或者動亂?
2014: 人民日報哀嚎:中共外交徹底失敗,東南
2014: 賣給秘魯子彈全部報廢,共軍軍品質量低
2013: 俄媒:日已做好軍事準備 與中國開戰並
2013: 印度很鬱悶,中國空軍模擬系統把印軍當
2012: 時代大畫冊 誰在毀滅中華文化?(組圖68
2012: 一個騙局——“崇禮慘案”採訪經過