在最新的遼寧艦赴西太遠海訓練相關鏡頭中，一套微縮的像積木一樣的甲板模型及配件格外引人好奇，這正是航母飛行甲板的縮比模型。“占卜板”（OuijaBoard）也稱為“顯靈板”、“靈應盤”，自古以來是世界各地巫師在求神問鬼過程中都藉助的一種工具（或者說“道具”）。後來，這件巫師手中的工具又被發展成一種市場暢銷的玩具。這種圖板加模型的調度、規劃工具在航母上應用後，也被形象地稱為“占卜板”。

　　“占卜板”算是現代航空母艦上最為簡單原始的一套系統， 在二戰初期，美國航母引入了這種桌面沙盤模型，是協調規劃甲板飛行作業的最為重要的工具之一。 因簡單易用、運作可靠而沿用至今。從使用方便與否的角度看，“占卜板”這種圖板加模型的手工作業，還是比通過鼠標鍵盤或觸屏來移動電子屏幕上的艦載機更為簡單、快捷、可靠。

　　“占卜板”擺放在飛行甲板控制室內，是按照一定比例製作的航母飛行甲板和機庫甲板的模型板，飛行甲板在頂部，機庫在下方，大小相當於一張大茶几。在這上下兩層模型板擺放的代表固定翼飛機、直升機和保障車輛等設備的小模型也按照統一比例製作。“占卜板”的使用方法很簡單，調度人員在確保安全的前提下對板上的艦載機移動進行權衡，確定移動艦載機後，再通過話筒向甲板人員下達相應的作業指令，以確保艦載機停放在最適合位置。因此，“占卜板”上的任何東西和布置都與外面飛行甲板和機庫的實際情況完全一致。

美國航母上的“占卜板”

　　飛行甲板和機庫內同時會有數十架艦載機處於或加油加電加氣、或掛載彈藥、或待機備飛、或準備起飛、或剛降落牽引拖行等各種不同狀態，所以艦載機模型上面或周圍就得放上各種不同的小物件，如圖釘、螺栓、螺母、蝶形螺母和墊圈等，來表示其當前所處的不同狀態。雖然對“占卜板”上這些標誌物的使用並沒有制定統一的標準，各航母上也各有差異，但參考美國海軍大致通用的是，如果在小模型上放有螺母，就意味着“引擎啟動中”；如果有蝶形螺母，就意味着“準備展開機翼”；如果有“60”、“30”這樣的數字紐扣放在小模型上，就表明該機是準備完畢後的60分鐘待機起飛和30分鐘的緊急起飛。

　　這些標誌物比如圖釘，還會以不同顏色來代表不同的含義，就像甲板人員的“彩虹服”那般，代表着不同的戰位工作。如果艦載機模型上釘着綠色圖釘通常代表這架艦載機保障完畢，處於可隨時升空狀態，可以第一架次彈射起飛；如果是黑色圖釘一般則表示“艦載機準備通過舷側升降機入庫”；紫色是油料保障甲板人員服裝的顏色，紫色的圖釘或六角螺母一般也表示艦載機正在進行油料保障作業。航母甲板上的艦載機一般都是沿着飛行甲板的邊緣停放，機尾伸出甲板外邊緣以最大化的利用甲板空間。但當機尾、垂尾等部位需要保養時，這時飛行甲板調度人員就會將橙色圖釘釘在艦載機模型上，意思就是，甲板人員在停放該機時，機尾需要朝里停放在飛行甲板上。

　　遼寧艦上的“彩虹服”

　　美國海軍航母上曾數次努力推進的甲板模型的電子化研究，從使用角度來看，還是“占卜板”的操作使用更為方便。畢竟通過鼠標鍵盤或觸屏來移動電子屏幕上的艦載機並不如直接移動“占卜板”上的艦載機模型簡單快速，所以低技術含量的手工作業方式一直沿用到今天就不足為奇了。目前美軍在役的航母中，也僅有“艾森豪威爾”號航母上開始了裝備“電子占卜板”的嘗試。

　　對於先進的“電子占卜板”，美國當下的飛行甲板調度人員並非都持歡迎期待之態度，也有着懷疑。這種懷疑，並非是對新事物的牴觸，也不是一成不變的頑固。畢竟“占卜板”這種圖板加模型的調度、規劃工具，更簡單直觀形象，易學易用，並且操作過程中很少犯錯誤。“電子占卜板”換裝後隨之而來的諸多新問題中，最基本的就是如何培訓操作人員使用、適應這種新系統，這不是一時半會就能解決的。但不管怎樣，這種“電子化”潮流是勢不可擋的。而自二戰以來一直在“預知”航母艦載機狀態、“掌控”甲板人員作業的“占卜板”，最終肯定會退出歷史舞台。（作者署名：浩漢防務 海邊漫步）