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辽宁舰为何不装备卡31预警直升机 雷达落后直18一代
送交者: 岚少爷 2017年02月13日23:49:44 于 [军事天地] 发送悄悄话

  2016年中,军网刊登的一组登陆舰某支队训练照片显示,卡-31预警直升机在072型坦克登陆舰的直升机甲板上进行了起降训练;而在早前时间,国内杂志也刊发过卡-31起降驱逐舰的照片。反观辽宁舰航母编队历次训练,特别是2017年初鼓舞人心的辽宁舰编队赴西太平洋海域开展远海训练期间,从未出现过卡-31的身影,这型曾被认为是专为航母编队配备的预警直升机,为何频频出现在航母外的水面舰艇搭载,它在我国海上作战体系中,究竟充当什么角色?

  说到预警直升机的起源,应该算是马岛海战,英军因没有预警机(更没有起降预警机的大型航母平台),便让驱护舰在前方充当警戒力量,战争结果虽然是英军获胜,可阿根廷空军的低空攻击能力,让英军吃尽苦头,英军意识到问题的严重性,预警直升机这个新机种便被催生而出。苏联海军当年在航母力量上,已经拥有了基辅级航母,但它更多的是执行驱潜反潜任务,舰艇自身还充当巡洋舰的角色,舰载航空兵的作战能力不及英军,为了吸取无预警机这一惨痛教训,借助英国改装“海王”预警直升机成功经验,卡莫夫设计局以卡-29直升机为基础,研发了卡-31预警直升机,专门配发于航母编队中。

  卡-31直升机安装了一部矩形脉冲多普勒雷达,型号E-801M,雷达罩为平板状,平日紧贴机腹,工作时,向左侧翻转90度,垂直于机身呈悬挂状态,该雷达探测距离远,对战斗机大小的目标探测距离为150公里,对水面舰艇的探测距离为250公里,工作原理是采用机械扫描与无源相控阵扫描结合方式。其探测距离较远,抗干扰性强。

  我国目前航母编队的作战能力还在逐步磨合中,预警直升机搭配是比卡-31先进一代的直-18型预警直升机,其采用了先进的有源相控阵雷达,可靠性和精度都更高,损耗度也低,多功能性强,对小目标的探测更加精准,加大了航母编队的快速反应时间,该机在年初的辽宁舰编队中出现了两架,说明已经过了试验阶段,进入了航母编队的作战体系之中,如果我国第三艘弹射型航母服役,搭载更先进的固定翼预警机的话,也就意味着,卡-31更彻底失去了在中国航母上“一展身手”的机会!

直-18预警型,目前航母编队的“御用”预警机

  那么,卡-31真正的用武之地在哪里呢?直-18因为平台太大,很难在航母以外的作战舰艇上进行起降搭载,而卡-31,可以由担任编队指挥任务的驱逐舰搭载,来解决舰队的低空预警不足的问题,这点已经在近几年我国的海军演练中得到体现。舰载雷达的视距低,对低空目标,特别是对低空突防反舰导弹的探测距离只有三四十公里,卡-31按航程,会布置在舰队前方200公里处,算上E-801M的探测距离,使水面舰艇对低空目标的提前预警距离可以达到300公里左右,极大的增加了编队组织防空反导的时间。E-801M雷达对空中目标进行扫描时,数据更新会快于对舰船目标的扫描速度。另外,该机还可以探测浮出水面的潜艇潜望镜和通气管航行状态下的潜艇,协同编队进行反潜作战。

  在072型登陆舰上起降的卡-31

  根据网上公开消息的推断,在今年,国产两栖攻击舰将会现身,卡-31现在已经跟随072型进行过多次起降等联合演练科目,未来,更有可能配置的平台是两栖攻击舰编队,进行远距离探测预警!

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