資料圖：日本航空自衛隊F-15J戰鬥機

　　3月2號，中國海軍航空兵開展了又一輪次的飛行訓練，這次動作貼近實戰，轟炸機、殲擊機、預警機等多型戰機13架同時編隊出動，直接飛向了西太平洋某海域，並反覆飛越了號稱中國“第一島鏈”關隘的宮古海峽。據日媒稱，這次出動的13架戰機，包括1架預警機，6架轟炸機，6架殲擊機。根據對中國海軍航空兵擁有的裝備進行分析和日媒報道，這次戰機可能包括了蘇-30MK2殲擊機或殲-10A殲擊機、轟-6D轟炸機和運-8預警機。

　　軍事專家巡航者介紹，日本防衛省近日宣布為了應對中國軍機在東海方向上越來越頻繁的活動，將此前應對每架中國軍機航空自衛隊起飛的值班戰鬥機由2架增加至4架。日本防衛省剛剛宣布完這個消息，中國空軍就一下派出了13架各種類型的戰機“反覆”（請注意這個詞）飛越了宮古海峽，這難道是“啪啪”打臉的節奏嗎？

資料圖：日本F15J戰機

　　日本航空自衛隊的F-15J是20世紀70年代末引進自美國，採用部分美國原產，部分美國產零部件日本組裝和部分全部採用日產零件日本組裝的方式進行生產。航空自衛隊的F-15J單座型最新一架於1998年11月4日出廠，而雙座型F-15DJ最後一架出廠日期為1999年10月25日，而最早一架日本F-15J的首飛時間早在1980年，正式服役是1981年12月7日。總計213架的生產數量在經歷了11次空難，損失了12架之後，還剩下201架。

　　目前來看，即便是航空自衛隊最“年輕”的那一架單座型F-15J，按照1998年出廠來算也已接近“弱冠之年”，當年讓中國空軍“仰望”的F-15現在的情況是“廉頗老矣”，就是不知道“尚能飯否”？