現代戰機的價格越來越昂貴,這讓許多國家根本無法全面更新戰機,許多老舊戰機依然不得不一再廷壽,越南--這個中國鄰居,為了維持其空軍機群的規模沒少花心思,一邊花高價買新戰機,一邊滿世界的求購俄式二手戰機,尤其是蘇22戰機。
越南積極的維護與升級手中的蘇22,目前尚有約50架,為其列裝數量排名第二的主力機型,既便目前已引進了不少新戰機,也依然捨不得換。目的很簡單,想要跟中國遼寧艦掰手腕,該機屬於以對海作戰為主的攻擊機,地位不比新的蘇30低什麼。
蘇22為上世紀60年代,變後掠翼技術盛行時,蘇霍伊設計局以成熟的蘇7為基礎,應用變後掠翼技術,研製出一款全新的改進型號,因變化太大,故改編號為:蘇17,隨後又推出外貿型號:蘇22,北約代號:“裝配匠”。
目前全球使用蘇22的國家已相當少,也許越南為其中最大的用戶,主要為蘇22M3型,為上世紀70年代才推出的改進型,主要對航電進行升級,安裝了當時相當先進的光電設備和電子設備,同時換裝P-29B渦噴發動機,加力推力為112.8千牛,相當於11500公斤,最大時速2236公里,相當於時速1.8馬赫,巡航時速800公里。最大起飛重量17800公斤,航程2300公里,作戰半徑為500公里;主要武器裝備為2門30毫米HP-30機炮、10個外掛點,可載彈4噸,主要可加掛各類空對空對導彈與空對地導彈以及各種炸彈、火箭彈等。
自上世紀90年代起,俄羅斯淘汰自已的全部蘇17戰機,其它國家也紛紛退役蘇22,主要因變後掠翼通過機翼後掠角變化,使飛機在低速和高速飛行中獲得理想的飛行性能,結果結構和操縱系統複雜,重量較大,維護也相當麻煩,使用壽命也相當短。到上世紀80年代時,已變成了落後技術,各國不再在新機中採用。
越南所擁有的蘇22實際都是列裝超30年的老傢伙了,可是仍捨不得換。 以前獲得俄制戰機太便宜,往往等於白送,現在沒有免費送的,才發現新機太貴,以其國力根本無法保證其空中力量規模,只好不斷的升級了,當其它國紛紛淘汰變後掠翼戰機,越南卻全世界求購二手蘇22戰機及其零部件等,比如:從捷克、波蘭等國購進其退役的蘇22M4。如今別看顯得舊了一點,性能卻已提升了不少,可以使用Kh-25激光制導導彈、Kh-35“天王星”反艦導彈、Kh-28反輻射導彈等較為先進的武器,以及各類類型的航空吊艙等。
如今越南空軍規模不小,但作戰飛機的一半為米格21,蘇27與蘇30所占比重不到二成,總數尚沒有蘇22多,以其整體狀態而言,已經很難適應現代戰爭的要求;打一場現代化戰爭,對于越南太過於夢想了。