近日，中国宣布了歼20上使用的发动机为国产发动机，也彻底打了很多“毛发党”的脸，事实上，中国的发动机早已经开始大量使用国产发动机了，而所谓的“毛发”，最多只是点缀而已，因为即使是俄罗斯“土星”设计局全力为中国生产发动机，也生产不了多少发动机，最多只能勉强保证中国进口的俄罗斯飞机发动机足够而已，其他的是万万不够的。

　　事实上，中国究竟需要使用多少发动机呢？事实上，中国的发动机是非常多的，如果仅仅依靠俄罗斯的话，一辈子都造不了飞机，那么中国的三代机数量究竟有多少？事实上，中国的发动机需求数量非常大，每年都在200台以上，而俄罗斯“留里卡土星”设计局最多也就提供这么多发动机而已，对于中国航空工业算得上是杯水车薪了。

　　以AL31发动机为例，中国目前拥有大约10个团的歼10A，1个团左右实验和飞行表演的歼10战斗机，2个团左右歼10B，13个团歼10战机总数就在380架左右了。此外中国还拥有大约5个团的歼11A战机，7个团的歼11B战机，以每个团26架计算，总数在310架左右。此外还拥有大约120架苏27/30系列战机，30架歼15战机和30架左右歼11D和歼16战机。总三代机数量已经达到了800架以上，这个数字需要多少发动机呢？

　　每台歼10A至少需要2台发动机，380架就需要760台发动机，每台歼11/苏27/苏30/歼15则至少需要4台发动机了，490架左右就需要1920台发动机，总数量在2680台，而“留里卡土星”每年的发动机建造数量也只不过在200台左右，最多只能拿出三分之一提供给中国，而中国每年就制造上百架第三代战斗机，包括备用发动机需要200~300台，这个数字俄罗斯是提供不起的，只可能是中国自己制造。

　　虽说前一段时间有俄媒报道，中国采购了价值10亿美元的发动机，但从另一个方面来看，美国F110发动机出口价格为1200万美元一台，AL31价格虽然低一点，但是也在800万美元以上，10亿美元其中一半用来购买AL31发动机的话，最多只能购买60台发动机，看上去很多，但事实上勉强只够中国制造20架左右歼11战斗机，但中国每年都会交付50~60架歼11系列战斗机，而中国购买俄罗斯发动机，惟一的可能性就是给俄罗斯进口的苏27/30系列换装了，除此以外是完全没有必要购买俄罗斯发动机的，因为俄罗斯的发动机无论是产能还是技术，都已经跟不上中国军队的步伐了。

　　随着歼20装备国产发动机，中国空军的前进方向也非常明了了，从这一点上看，俄罗斯的发动机毫无疑问是中国的踏脚石，但却不是绊脚石，随着中国空军的一步一步前进，超越俄罗斯只是时间上的问题，届时我们的对手就只剩下美国空军了，相信超越不会太晚。