还记得中国去年引入的俄罗斯苏-35战机吗？如今，这款北约代号“侧卫-E”的重型战斗机将迎来一次大变身。

　　所有新型飞机在正式投入使用时，都会暴露出一些不如人意的地方。即使是像苏-35这样的先进战斗机，在高强度的真实战场上也会表现出轻微缺陷，令人感到烦恼。

　　对于新战机而言，没有比持续作战飞行更好的压力测试了。苏-35的“远征”设定无疑给专家们带来了压力。从叙利亚战场下来后，俄罗斯立即决定，要根据实战经验，对苏霍伊苏-35战机展开修整和升级。

　　专家率先对苏-35进气口处的一组隔板进行了修改和加固。与大多数西方喷气式飞机不同，俄罗斯飞机通常会在进气口设有隔板。这些隔板能防止异物摄入喷气飞机内，损坏飞机引擎。此番改进可以有效提升苏-35两台“土星”AL-41F1S发动机的安全性，无论在多简陋的机场，苏-35都能从容起飞。

　　除此之外，苏-35还可能在航空电子硬件和软件上做出一些微小调整，尤其是涉及到空对地作战的系统。由于该款战斗机专门用于展开地面攻击，更多时候，苏-35使用的是智能武器和傻瓜炸弹。俄罗斯将会对相关控制软件和攻击系统进行改进。

　　苏-35还缺一个瞄准吊舱，就类似于洛克希德•马丁的狙击手和诺斯罗普•格鲁曼的LITENING那样。目前，只有苏-34后卫轰炸机具备良好的空对地电光/红外瞄准技术，苏-30SM和苏-35都得依赖雷达判断空对地攻击目标的确切位置。

　　俄罗斯至今都没能研制出一款自己的瞄准吊舱，我们无法得知俄制瞄准吊舱要多久才能顺利问世，也许很快，也许永无止境。

　　不过，俄罗斯空军对于苏-35的设计或多或少算是满意的。比如说此次，他们就没有为战机改用主动电子扫描阵列（AESA）雷达，这是因为苏-35有一个十分强大的被动电子扫描阵列（PESA）雷达，能帮助它实现精准的目标定位。