韩国坦克工业起步相当晚，上世纪80年才开始，但是凭借着自身发达的民用工业，以及引进的美国技术，很快就完成第一款国产坦克：K1，受美国技术影响，其外形非常类似于美制M1，故有“小M1”的说法。韩国从中学习到许多东西，自然信心大增，于是在上世纪90年代初，启动新型坦克项目：K2坦克，代号：黑豹。

　　这回韩国打算要自主开发了，其实只是总体设计自已来，零部件等依然多靠引进技术，自1993到2003年间，历时十年，完成首辆技术验证车，这时韩国才宣布项目正式开始，2007年，试生产型样车下线。2008年，尚处于研发中的K2坦克被卖了出去，土耳其在当年9月签约引进将K2的全套技术，后来发展为自已的国产阿勒泰主战坦克。这是韩国军工出口首次在国际竞争中成功击败中国，抢下大额合同，当时中国坦克也是竞争土耳其坦克招标项目的热门。韩国则对这份合同是志在必得，即便是赔本也要拿下它，也确实如此，韩国仅出售技术，并没有一辆成品坦克出口给土耳其。

　　K2坦克的量产计划在一再推迟之后，最终于2016年正式交付韩国陆军服役。 韩国媒体称：K2为全国产坦克，属于三代半代，如此划代似乎有点争议，各国都没有提出过三代半的概念。K2坦克基本继续K1的设计风格，主要变化就是安装自动装弹机，乘员组减为3人，但是其战斗全重依然达55吨，比预期要重一点，故而可以认为其装甲重量较大，号称采用复合装甲，防护能力一流，却被曝出其装甲连105毫米炮无法承受的消息。

　　其动力系统为一台德国柴油发动机，功率1500马力，以及6对负重轮，这让最大时速70公里、最大行程430公里。采时通气管时，可以越过4.1米深的河川。可是在公开演示中，K2坦克却被矮墙挡住去路，不比它的履带高的一段水泥垂直墙竟然无法攀爬过去，最后只能观众的注视下绕开。

　　炮塔类似于法国“勒克莱尔”的炮塔风格，主要为自动装弹机为法国技术，为此安装了一个尾舱，主要武器为一门120毫米滑膛坦克炮，值得注意的是，该炮采用了55倍身管，这大大提升了穿甲弹的威力，韩国媒体曾叫喊：可以一炮击穿2辆99式坦克，可惜按韩国人自已的资料，该炮在发射自制的K279穿甲弹，2000米距离击穿640毫米装甲，既便这样也让人怀疑，因为高性能的穿甲弹真不是谁想造就造的，日本到现在也不敢说能生产穿甲超600的穿甲弹。好在，韩国K2已引进了以色列研发的炮射导弹，这多少扩大了攻击范围。

　　其火控系统相当先进，可以控制主炮准确的攻击4000米距离以内的装甲目标，并加装了车载毫米波雷达系统，可以对目标进行定位、跟踪，再配合设备，可以引导射击，号称：既可以追踪低飞飞机用主炮击落，也能追踪到来袭的炮弹。至于数据链等设备，以及新型电子防御功能，激光报警器，即可告知乘员敌方激光束来自何方，并给予干扰屏蔽。

　　韩国缺少研发经验，比如：曾经试图在车上安装多个摄像头，以便让乘员可以了解周围的情况，结果却因主炮射击时的冲击力令其损坏。其实，真正缺少的是完善的研发与生产体系， 由于许多部件依赖于进口，比如：发动机，韩国引进技术生产的德国发动机不合格，最后结果就是：生产型单价突破800万美元大关，可以与日本坦克比拼单价了！既便把K2坦克造了出来，也依然有不少路要走，更多的考验正等待着韩国。