忠于祖国，是一个军人起码的底线。但一部分人却为了“荣华富贵”，走向了驾驶自己国家最先进装备，外逃敌国的道路。这样的行为，无论找什么借口，都是不能原谅的。

　　根据美国《航空》杂志在2016年3月号的一篇文章的统计，冷战期间（40年代末到90年代），有110余位苏联和东欧国家的飞行员驾驶战机叛逃到西方国家。西方通过这样的方式，几乎得到了苏联每一代的新式战机。这是一个让西方情报部门十分尴尬的局面：他们往往费尽心思，面对苏联严密的保密网络和高效的克格勃都败下阵来，根本搞不到什么关于苏联新式战机的情报。但一个他们连做梦都不敢想的新式飞机的实物就由俄国人自己飞来了。

　　50年代初，在苏联驻德集群和波兰人民军中，就发生了多起驾驶米格15战斗机叛逃事件。因为在东西德之间双方都有严密的防空网，叛逃者一般选择逃到丹麦。利用这些完好的米格15，美国人立即进行了测试，掌握了这种飞机的优缺点。50年代末开始，俄国人带来了更新的礼物：米格17和米格19。

　　苏联空军历史上最臭名昭著的叛逃者或许就是维克多-别连科了。1976年9月6日，在远东地区国土防空军部队服役的别连科乘着驾驶战机训练的机会叛逃，开着当时苏军的绝对机密：米格25重型截击机直接飞到了日本北海道。不明所以的日本人还试图拦截这个从苏联飞来的不速之客，却直接被其用高速甩掉。慌不择路的别连科无法联系到日本指挥塔台，直接驾驶40吨的战机在函馆机场上强行降落。“砰”地一声巨响，降落姿势都没有调整好的米格机几乎是以“砸”的方式完成了降落，差点和一架要起飞的波音客机迎头相撞。俄国的超级武器就这样暴露在了美国人面前。

　　是什么让这些飞行员叛逃的呢？美国媒体将其归因于对苏联和东欧阵营的不满。但事实上，他们更多是被美国人开出的赏金所引诱：以60年代为例，美国人开出的价码是：驾驶一架最新的米格21投奔北约，悬赏90万美金！这笔钱放在今天，大概相当于1000万美金的巨资。不过对于美国人而言，用这点钱换得俄国最新式的武器技术，实在太划得来了。

　　不过，这些叛徒后来的结局似乎都不太好，成日生活在惶恐之中。比如80年代末，别连科就对美国人坦言：苏联外交官的那句“我们一定会把你抓回来”的警告，如同咒语般一直萦绕在其耳边。

　　今天，很多曾在苏联军队中服役的飞行员回忆，和西方渲染的不一样，当时，那样的叛徒毕竟是少数，大部分军人都热爱着自己的祖国和军队。一位在驻德集群服役，驾驶过米格29的飞行员提到：在当时，我认为祖国能把最先进的战斗机交给我驾驶，是我的光荣。我当时渴望着在战斗中建功立业