弹道导弹射程远、速度快、突防能力强、毁伤效果好，优势明显，用它进行远距离打击敌方航空母舰，提高自身反介入能力确实是一个不错的选择。但是在实际作战中使用要想在茫茫大海中使用弹道导弹打击航空母舰也存在众多困难。
第一关：探测关
这里首先要澄清一个概念，在一般人眼中，航空母舰及其编队多拥有10多艘各型舰艇，浩浩荡荡，似乎在海面占据很大一片面积，而航空母舰的飞行甲板面积动辄就相当于几个足球场那么大，似乎是一个非常大的目标。可是，如果把它们放在大洋海域中就显得微不足道了。例如仅太平洋的面积就达1.797亿平方千米，即便是大型航空母舰，放在这么广阔的水域里也只是“沧海一粟”，由此可见，使用普通的侦察探测方法是很难发现它们的。
有一个典型的例子，一个国家曾经拍摄过太平洋关岛以西海域一艘航空母舰航行时的卫星图片，这幅照片是62500×8333像素大小的，远比一般的数码照片清楚几十倍，但航母在照片中不过只是一个难以分辨的像素点，也就是说，在广袤的大洋中如何发现航母，其实是导弹导弹打航母的第一个难题。
第二关：锁定关
此外，即使能够发现航空母舰及其编队，之后还存在着如何继续跟踪，以及对航母事实攻击前如何准确定位的问题。侦察卫星限于其运行轨道的局限，很难对编队进行长期跟踪，而负责为弹道导弹进行目标导引和标定的舰载机在方圆数百海里的广阔的洋面上如何对各个区块进行侦察和跟踪，也是一个难题，想要真正锁定航空母舰，实际上并不容易。
第三关：制关导
最后，普通的弹道导弹通常采用具有极大威力的核战斗部和大当量常规战斗部，因此采用的制导方式和圆概率误差都比较大，往往超过100米，而如果要准确命中航空母舰，就必须采用更准确的制导方式，去缩小圆概率误差，这就给弹道导弹的制导，特别是末制导带来了难题。
难题1：弹道导弹从太空返回大气层的飞行速度极高，达到10~20个马赫，从大气层再入直到高度降低到海平面，时间只有短短的十几分钟，要进行末端制导和调整非常困难。
难题：2：弹头在高速飞行中，会在弹体表面形成一个电离层，这层等离子体导致弹体与外界信号隔绝，末制导雷达无法工作，当电离屏蔽消失后，实际上弹道导弹已经降低到了很低的高度，末制导雷达能够工作的时间已很有限。
难题3：弹道导弹再入时的飞行姿态是垂直向下，一般只能从上而下打击舰船的甲板及上层建筑，其弹道不同于掠海飞行的反舰导弹，毁伤效果可能不如后者。
结语
值得欣喜的是我国在这方面已经取得重大突破，2016年二月份，央视首次公开了DF-21D反舰弹道导弹发射时的弹体实图，多年传说终被证实，这为我国领土安全又提供了一重新的保障。
