火箭末级与卫星、飞船等分离以后，卫星、飞船的发动机需间隔一段时间才点火启动。为了防止在这段时间里火箭末级与卫星或飞船相撞，设计师们在长征七号运载火箭（以下简称“长七火箭”）上增加了一个新装置，通过持续降低火箭末级的飞行速度，使星箭、船箭分离更加安全。

△长七火箭点火升空

　　长七火箭管路系统总装专业副主任设计师周宏介绍，传统做法是在火箭末级上增加反推火箭，从而降低末级的飞行速度，使它逐渐远离卫星或飞船。但反推火箭工作的时间不长，对于末级降速的效果有限。

　　为了确保卫星或飞船能够在其发动机启动之前安然无恙地独自飞行，火箭设计师们在长七火箭上增加了一个排放转向装置。

　　“火箭末级与卫星或飞船分离后，会慢慢地钝化，钝化就是指末级上的剩余推进剂、高压气体、电池等慢慢泄出，防止其后续运行发生爆炸等影响太空环境，这也是长征系列火箭的‘规定动作’。”周宏介绍，该装置就是利用火箭末级在钝化阶段排放的液氧，在反推火箭工作结束以后，持续地为火箭末级提供一脚温柔的“刹车”，这样，既能保持火箭的飞行姿态，又能持续降低火箭的飞行速度，使它离卫星或飞船越来越远，两全其美。

　　为了适应海南文昌潮湿多雨的气候条件，设计人员还为这个排放装置配置了一扇可开启的轻巧盖板，使它既能在火箭飞行过程中防雨，还能在钝化阶段开启。

　　“我们对该装置进行了充分的地面试验，验证了产品在低温、低重力环境下的顺畅开启以及产品对飞行振动环境的适应性。长七遥二火箭的飞行数据也表明这个装置实现了我们的设计初衷。”周宏说。