7月30日上午的沙场阅兵，令人振奋激动。其中，歼-20编队公开亮相，中国四代战机威武翱翔。其中，一个画面显示，歼-20座舱盖上方，有蛇形条状装置。这是做什么用的?

　　根据军事专家介绍，这些看上去像钢丝的蛇形装置，是在座椅弹射前，用来切割战机机舱盖的“微爆索”，还真是挺有科技含量的。也就是说，如果飞行员要弹射，这个舱盖会自己爆裂，为弹射座椅让开空间。这会为弹射节省0.3秒左右的时间。

　　弹射座椅救人，要经过四个步骤。先是座舱被炸开，然后座椅弹射出来，接着助推器将座椅推高推远，最后是座椅脱离，打开的降落伞带飞行员落地。事发时战机的飞行状态，对座椅弹射的角度、速度、高度等都会产生影响，而这将导致开伞是否成功。所以，弹射座椅并非万无一失的救命之神，其发挥作用有一定的条件限制。因此，弹射座椅和机舱的设计改进，一直未停步。

　　此前，解放军的战机采用的是抛盖弹射救生系统，也就是在座椅弹射前，舱盖先整体抛掉，然后座椅弹射。这大概需要0.3秒左右的时间。而舱盖采用了“微爆索”后，就可以使用穿盖弹射技术。也就是说，弹射的同时，舱盖自动爆裂，弹射无延时。这宝贵的0.3秒左右的时间，将让飞行员更好地远离危险。

　　“微爆索”道理似乎不难，但对制造工艺要求很高。如何与座舱形成一体，如何在平时保证安全，如何在弹射时能够有效发挥作用，既能通过爆炸让舱盖为座椅让开通道，又不能因为爆炸力太大而伤及飞行员。这一切，都需要高超的科技水平。

　　当前，美国和俄罗斯的弹射救生技术处于领先位置。美国先进的“机组人员弹射救生技术”座椅用上了高速气流防护、可变推力、惯导飞行控制、生命威胁逻辑等先进技术，这已经是第四代技术。未来，弹射座椅有望实现智能化，具备自主载人飞行能力，弹射座椅或许得改名为“飞行座椅”了。随着中国战机不断丰富完善提高，弹射技术也会不断提升。