在7月30日举行的建军90周年阅兵上，歼-20、歼-10C、歼-16等新型战机首度亮相。这些飞机好大家都知道，可究竟好在哪呢？这三款机型的飞行员在阅兵后接受了媒体采访，他们在盛赞飞机的同时都异口同声的提到了一点，那就是飞机战场感知能力强。

　　作为战机战场感知能力的核心，机载火控雷达的地位毋庸置疑。那歼-20、歼-10C的雷达又有多好呢？注意到，这些雷达的研制单位中国电科14所自己给出了答案——领先世界。

　　中国电科14所在建军90周年阅兵后撰文称，该所为中国机载火控领域开拓者。文章指出，上世纪80年代，中国曾与某西方国家达成协议（注，指的应是中美的“和平珍珠”计划）试图引进机载多普勒火控雷达，最终该国却找借口单方面撕毁合同，意图借此迟滞我国空军战机能力建设进程。最终，14所在该所贲德院士的领导下突破相关技术，奠定了我国国防机载雷达领域自主研制的基础。

　　文章特别强调，从歼8系列、歼10系列、歼11系列、歼15直至最新四代战机（注，毫无疑问，这应该就是歼-20），国内所有主战飞机上的装备的几乎都是由14所研制的机载火控雷达。也就是说，14所几乎包办了国内几乎所有现代主战飞机的机载火控雷达。

　　作为我国的最新一代战机，歼-20和歼-10C无疑都会使用当前最先进的机载有源相控阵火控雷达。此前，14所在推销其外贸型KLJ-7A型机载有源相控阵火控雷达时不只一次强调其技术水平已经比肩F-22/35战斗机，这还是出口产品，那刚刚亮相朱日和阅兵的国产飞机又是什么水平呢？14所给出了自己的答案，那就是领先世界。我们可以感受一下14所微妙的措辞：

　　针对歼-10B，文章指出，14所为其研制了某型新体制机载火控雷达。这是14所紧跟世界潮流，在机载火控雷达技术领域取得又一次跨越，实现了新体制机载火控雷达在我军战机的首次列装。这种新体制雷达技术复杂性和技术难度显著提高，具备更强的目标探测能力，探测威力/跟踪精度及稳定性在同类轻型歼击机中处于领先水平，具备较强的抗干扰能力，能够同时进行多目标攻击。

　　针对歼-10C，文章指出，14所为其研制的新体制机载火控雷达在技术上更进一步。该型雷达的研制全面继承了同期最新科研成果，各项性能指标优于国际同期产品，创下新体制雷达首次列装部队的又一个第一。值得一提的是，该型雷达以零故障通过严酷的可靠性鉴定试验，充分展示了14所优异的雷达研发水平、批量生产能力和全寿命周期保障能力。

　　我们知道，按照工作体制和作战效能，机载火控雷达的发展经历了机扫测距机/脉冲雷达、机扫脉冲多普勒雷达、无源相控阵雷达和有源相控阵雷达四个阶段。早期三代机使用的大多是机扫脉冲多普勒雷达，四代战斗机、三代半战机以及部分升级的三代战机则使用了一般被归类为我国常用术语中的“新体制雷达”，即相控阵雷达（又分有源和无源）。

　　14所在文章中2次提到新体制雷达首次列装，我们从中不难看出，歼-10B使用的应该是无源雷达、歼-10C使用的则是机载有源相控阵雷达。其进步是非常明显的，歼-10B的雷达水平是同类轻型歼击机中处于领先水平地位，而歼-10C则是各项性能指标优于国际同期产品。

　　显然，中国机载火控雷达的飞速发展在歼-10系列身上得到了完美展现，歼-10A的机扫雷达、歼-10B的无源雷达以及歼-10C的有源雷达，从突破到并肩，最后实现超越。可以说，这是近年来我国军工技术飞速发展的一个经典范例。

　　当然歼-10C并非终点，14所在文章的最后还提到，“除此之外，14所在机载火控雷达探索的脚步也没有一刻的停歇，成功抢占机载火控雷达领域制高点，为提升我军武器装备实力和对敌威慑力做出巨大贡献。”能当得起“制高点”、“对敌威慑”如此高赞誉的，应该就是歼-20了。

　　14所指出歼-10C继承了同期最新科研成果，应该就是指用了歼-20的最新成果。歼-10C既然都能优于国际同期产品，那么歼-20所用的雷达无疑更是非常值得期待。

　　机载有源相控阵雷达如今之所以备受关注，是因为它的雷达波束指向灵活且能够同时形成多个波束，增加了系统带宽，可同时实现对地、对空、对海、搜索、精确跟踪、导弹制导、多目标攻击、电子对抗、成像等不同的工作模式，实现不同的功能，超越了传统体制雷达。

　　此外，有源相控阵雷达还具有数据率高、隐身性能好、抗干扰能力强等优点。现代战机如果缺了这类装备，那么在“眼界”上就与其它战机有了质的差距，反之则是极大的优势。