朱日和阅兵上，歼-20的大尺度亮相引发了万众瞩目。其中，除了先进的飞机、配套设备，帅气的飞行员同样吸睛，从阅兵后飞行员的采访画面中可以看出，驾机参加阅兵的歼-20飞行员相对来说还很年轻。

　　显然，能参加建军节阅兵如此重大的行动，这些飞行员绝不可能是菜鸟，他们必然是当前歼-20机群中能力最靠前的几位，这种等级的飞行员却这么年轻，多少有点令人意外。从相关视频画面来看，歼-20飞行员群体也都非常年轻。这背后有什么讲究吗？今天，特约撰稿人杨政卫就来说说这个问题。

　　让年轻飞行员群体（也许整个群体大都很年轻）驾驶歼-20受阅，从中我们或许可以得出2点信息：

　　1，  歼-20的成熟度已经到了可以让年轻飞行员上手的程度，这在相当程度反映出它的先进性；

　　2，  歼20并非现在马上要投入战场的主力战机，它的设想应是5年乃至一段时间以后，毕竟飞机刚刚服役不久，飞机还要完善、全面服役准备还得做，这是比较务实的决策。

　　理想上，第五代战机的飞控系统已经可以让飞行员不用过多顾虑气动力上的细节，他想怎么开就怎么开，剩下的飞控计算机会去协助他，因此五代战机开起来也许比教练机都简单。

　　此外，理想的五代战机有很强的人工智能，复杂的战场信息有飞机来整理并“思考”，然后将应对措施建议给飞行员，飞行员只要做决定就可以。简单的说，第五代战机的理想，就是把王牌飞行员的能力变成计算机程序，这样普通飞行员就可以发挥王牌飞行员等级的战斗力。这样一来，驾驶第五代战机的飞行员就不必像以前一样一定要有充足的经验。

　　从飞行员年龄层显然能反映出，歼-20的智能程度与成熟性都已经非常不错。

　　但另一方面，经验并非不重要。第五代战机能让普通飞行员发挥王牌飞行员等级的战力，那如果飞行员能力更强，战斗力当然会更强。甚至当飞行员能力差距太大时，一样可以无视于技术差距。这就像一些情况下二代机也能击败三代机、美军演习中F-22也会落败一样。

　　一个飞过较多机型、有较多值勤甚至战斗经验的飞行员比起较无经验的飞行员，会有更多有用的直觉来帮助战斗，这直觉有时候甚至比计算机更厉害。央视的报道也指出，歼-20部队的飞行员就都能操纵3种以上的先进机型。

　　毕竟飞机专家系统可能一口气给飞行员好几个建议，要在这些建议中选择，也是要思考。如果一个老练的飞行员遇到状况时，已经有了直觉该怎么做，那么他就可以更快的做出决定。

　　一个很著名的例子就是，1992年F-15与苏-27的模拟空战。当年为了彰显美俄有好，安排俄军苏-27去访问美军空军基地，由于事先就知道可能要进行模拟空战，这时候怎么能漏气？所以俄军就给飞行员很多有关苏-27与F-15的比对数据、图表等等，让他们从中掌握苏-27与F-15的优缺点。或许是情报上的错误，根据飞行员所说，当时从资料上来看，F-15是全面赢过苏-27的。俄飞行员在抵达美国空军基地基地后，在F-15伴飞以及展示飞行的过程中，观察出F-15的特性，然后发现弱点，最后才在模拟空战中将其击败。

　　在这个案例中，前面的一堆情报数据就好像现在飞机专家系统里面的程序与建议，而后面真正取胜关键还是飞行员老练的经验。

　　此外现实的情况是，我们可以看到本次朱日和阅兵展示了歼-11B、歼-16、歼-10B/C等大批先进飞机，当前解放军空军并非只有歼-20可以用，其它机型的性能与规模都满足当前防务需求。

　　因此，解放军更可能是打算让歼-20边用边练，等到一段时间后，飞机更成熟、部队操作更熟练，飞机真正能发挥战斗力时，这批年轻飞行员的经验也已熟练，体能也还是全盛期，不论是投入一线战场还是当教官训练后进都是理想的。

　　在这一理念下，歼-20现在可以用很年轻的飞行员，正因为他们年轻不拘泥“规矩”，反而可以更好适应这种全新的飞机。也许还不只是歼-20飞行员，甚至地勤也可能是比较年轻的成员组成。