在刚刚举行的建军90周年阅兵式上，其中一个亮点就是参与受阅的武器装备全部以战斗姿态接受检阅。其中在空中梯队中，运-20运输机同样也以战斗姿态接受了检阅，预示着这款运输机列装部队之后已经形成战斗力，从此打破了军方大型运输机只能指望来自俄罗斯的伊尔76的历史。
根据央视节目介绍，和空军现役运输机相比，运-20的发动机和电子设备有了很大改进，机载设备先进，自动化程度高，驾驶环境人性化，有着良好的运送战斗人员和战略物资空间和装卸载平台，短跑道起降性能优异。这款运输机即将开始大批量列装。
在此前，中国军网已经报道了运20运输机参加了前往青藏高原进行空运物资的相关训练，标志着这款运输机已经具备了高原地区执行任务的能力，这为我军在西南青藏高原遂行军事任务打下了坚实的后勤保障基础，对于维护该地区的安全与稳定具有重要的战略意义。
看着我军运20运输机在解放军序列中日渐欣欣向荣，殊不知，在不久之前，中国大型运输机还需要全部依赖来自俄罗斯的伊尔76运输机。因为西方禁运的关系，中国大型运输机只能进口来自俄罗斯的伊尔76，这也给了俄罗斯漫天要价的资本。据媒体披露，中国曾向俄罗斯提出了采购数量多达几十架的伊尔76运输机的采购需求，没想到俄罗斯却要将这笔资金用来升级其运输机生产线，建设其伊尔476运输机的生产线。
感觉被骗的中国决心开始研发自己的大型运输机，以难以想象的超短时间完成了研发设计和生产工作，目前已经有多架飞机加入解放军现役，而随着涡扇-20发动机的研发成功，运-20终于开始大批量生产阶段了。相应的，俄罗斯的伊尔476运输机因为少了中国这个大客户，而另外一个大客户印度已经开始采购美国的C-17，目前已经成为一个无人问津的飞机了。
