像印度这样的国家，你和它做军火生意，不狠狠赚上一笔，别的国家可能都会以为你是大傻冒。航母是一支海军梦寐以求的水面舰队核心，对于那些没有办法建造这种舰艇的国家，既定航母大国要么是根本不卖舰艇和技术给你，要么是狠狠地赚你N遍的钱。在俄罗斯向印度转让航母的时候，却发生了一个非常奇怪的现象。

　　“戈尔什科夫”号这艘船，俄罗斯是免费转让给印度的，这足以让后者欣喜若狂。天上居然掉来来这么大的一块馅饼，印度军方谈判人员八成是被砸晕了，以至于没有脑子。怎么会有免费的午餐！的确是这样的，在转让这艘航母的同时，俄罗斯要向印度收取8亿美元的升级和修理费用，另外武器系统和飞机的采购付10亿美元。从当时的角度来看，即便算上改装和武器系统的费用，这笔买卖也是非常划算的。

　　但是，一切都言之过早。改装工作开始之后，俄罗斯节节加码，印度不得不为此再支付12亿美元，也就是仅仅为了获得这条船，就得总共付出20亿美元。到2009年12月8日时，双方谈定的价格是22亿美元，然而俄罗斯对此并不满足，又加价到29亿美元。经过多次的拉锯之后，最终价格敲定在23.5亿美元。此时，印度付出的代价已经是最初改装费用的两倍多。

　　然而对于这笔生意，俄罗斯的胃口显然更大，不仅仅在航母的改装上做文章，在飞机上也是赚了不少钱。早在2004年的时候，印度就订购12架米格-29K单座型和4架米格-29KUB双座型舰载机，合同金额为10亿美元。这些飞机具备舰队防空和对海攻击能力，2009年12月交付印度之前，在“库兹涅佐夫”号航母上进行了测试。俄罗斯此举可谓是一箭双雕，既狠狠赚一笔，又为自己以后更换舰载机埋下伏笔。

　　2010年1月，印度和俄罗斯又签署12亿美元的米格-29K舰载机合同，另外采购29架。因此，印度总共采购米格-29K和米格-29KUB共计45架。其中，由“戈尔什科夫”号载机巡洋舰改装、并重新命名为“维克拉玛蒂亚”号搭载24架米格-29K舰载机。印度自己建造的航母“维克兰特”号，也将搭载这种飞机。米格-29K舰载机是印度舰航空兵的中坚，对强化水面作战能力具有非常重大的意义。

　　“维克拉玛蒂亚”号航母经过耐火砖出事故无需多说，最近舰载机也出现了问题。8月5日，印度海军官员指出，米格-29K舰载机每次降落到航母上都会出故障，零件和机身会裂开、破裂或是停止工作，需要进厂维修或更换零件，这些零件全部都是来自俄罗斯。而且自2010年投入使用时，米格-29K舰载机就有62%的发动机因为设计缺陷而卸除。这意味着，印度海军的航母很有可能将成为摆设。

　　米格-29K舰载机进入印度海军服役是在2010年2月，迄今为止已有七年多了。按理说，问题早就应该发现。但最近才发现米格-29K舰载机有结构性的设计问题，那么以前这种飞机都是放在机库里面养王八吗？印度是军购大国，天上飞的、地上跑的、水里游的，基本上都买了个遍，按理说谈判的经验应该非常丰富才是，买装备不签署后期维修合同，这无异于给自己埋下一枚定时炸弹。

　　印度海军退役军官在谈到米格-29K舰载机的问题时，希望俄罗斯方面能够免费维修。但由于当初就没有签署维修合同，所以精明的俄罗斯人答应这个要求的可能性微乎其微。可以肯定的是，印度方面最后还是不得不妥协，出钱来让俄罗斯人解决米格-29K舰载机的这个事情。截至目前，俄罗斯装备的米格-29K舰载机却没有出现同样的问题。那么，我们有理由相信，印度海军获得的米格-29K有最开始就没有把握好质量关。

　　从历史上讲，印度海军的航母使用经验已经很丰富了，第一艘航母“维拉特”号也是从国外买的。这艘航母在1961年3月4日投入使用，从那个时候算起，印度的航母使用经验已有足足半个多世纪，对于舰载机的工作应该是非常熟悉的，而且国际军售谈判也应该非常老到。但是在米格-29K舰载机的军购上，却犯如此低级的错误，可见以前的那些经验教训，早都被抛到恒河里面去了。