近日，据俄文军事论坛曝光：巴基斯坦已经接收了4架订购的俄罗斯米-35M“超级雌鹿”武装直升机，并放出了巴基斯坦飞行员和直升机的合影，这预示着长达多年的巴基斯坦对直-10武装直升机的试用评估考察可能已经结束，最终还是选择了俄罗斯的米-35M。

　　米-35M“超级雌鹿”是米-24“雌鹿”武装直升机的最新改进型。

　　苏联解体后，俄陆军航空兵的核心装备米-24“雌鹿”武装直升机显得技术落伍，难以承接重任。俄陆军也想发展新型武装直升机，又受经费严重制约，只能研制生产少量的卡-50、卡-52和米-28H等新型攻击直升机。所以只有在第一代武装直升机米-24基础上研制改良型直升机。

　　米-35M于2004年上半年成功首飞，换装了功率更大的TBЗ-117BMA发动机，配装全玻璃钢旋翼桨叶和气动效率更高的X型尾桨。米-35M比米-24减轻300公斤，航程增加100公里，达到700公里；实用升限达5100米，增加了600米；爬升率由9.6米/秒提升到12.4米/秒。低空、超低空飞行性能非常出色。

　　相对而言，直-10在飞行性能上由于发动机的制约，还难以与这种重型武装直升机相比。

　　米-35M可挂16枚更为先进的9M120空地导弹，采用无线电指令制导方式，以取代激光驾束制导方式，具有抗自然和人为干扰能力。它的串联式战斗部威力强大，不单能攻击空中目标，也可攻击地面目标，足以击穿有850毫米厚装甲防护的坦克。

　　还装备“针”-B型空空导弹，拥有与敌低空飞行战斗机及武装直升机进行空战的能力。另外用双管23毫米航炮代替了米-24的4管12.7毫米机枪，使其对小目标的杀伤能力提高了60%。

　　而中国的直-10武装直升机只能携带8枚反坦克导弹，机炮也只有单管23毫米机炮，火力打击能力要相对弱一些。这一切都是直-10发动机不行造成的。

　　另外，采用夜间作战能力模块把米-35M推进当今世界先进直升机行列。

　　它加装了全昼夜多通道光电观察瞄准系统，具有很强的夜间观察和搜索能力。它的飞行员配备了前视红外头盔显示系统，使飞行员在夜战时能与地面保持目视接触。有了夜间作战能力模块，米-35M拥有了可靠的全昼夜作战能力，也使全机整体作战效能大幅提升。

　　总之，巴基斯坦经过多年的试用，最终在直-10和米-35M直升机中选择了后者，也说明了我国直升机的心脏病问题已经到了不解决不行的地步了！

　　米-35M正是有了先进的TBЗ-117BMA发动机，才支撑起了重型武装直升机的升级，将“雌鹿”这一有着几十年历史的家族继续延续下去。而直-10由于发动机功率不足，导致装甲防护、武器搭载、机动性能等都要差一大截。最终“巴铁”不得不选择更加强悍的米-35M，而放弃了直-10！

　　这一教训值得我们深思。