▲中國海軍052D驅逐艦發射“鷹擊-18”反艦導彈

　　信息化條件下的現代海戰模式和火炮時代的海戰模式有了翻天覆地的變化，但其本質上仍然是“發現-定位-摧毀”的過程，在越來越講求速度的現代海戰中，如何縮短“發現-摧毀”這一過程所用的時間逐漸成為各國對海作戰裝備發展中重點研究的內容。

　　俗話說，天下武功唯快不破，反艦導彈的發展理念也是如此。為了縮短從發現目標到摧毀目標，新一代的反艦導彈在突防速度上下了很大的功夫，不再像早期的反艦導彈那樣全程亞音速飛行，而是採用“亞音速巡航+超音速突防”的雙速模式，既縮短了打擊過程所耗時間，又提高了突防成功率，俄羅斯研製的3M54反艦導彈和近期現身的“鷹擊-18”反艦導彈即是此類反艦導彈的代表。

　　採用雙速制突防的反艦導彈飛行過程可以分為三段：火箭助推起飛段、渦噴/扇發動機巡航段和火箭發動機衝刺段，導彈熱發射離開發射筒之後，助推火箭會被拋離，爾後彈體摺疊彈翼打開，渦噴/扇發動機開始工作，同時導彈高度下降至海平面30米以下高度，導彈以0.8馬赫的亞音速速度奔向目標;在接近目標之後，渦噴/扇發動機會被拋離，第三級火箭發動機啟動助推彈頭進入爬升-俯衝彈道加速，最後以2.5馬赫的速度在掠海高度(3-5米)極速沖向目標。與全程亞音速飛行的反艦導彈相比，雙速制的反艦導彈留給對方防禦系統的反應時間較短，同時被攔截的機率也大大降低，更能適應現代海戰的快節奏。

　　▲美國海軍“科羅拉多”號(LCS-4)瀕海戰鬥艦發射“魚叉”反艦導彈

　　中國海軍最新曝光的鷹擊-18反艦導彈基於引進俄羅斯的3M54E反艦導彈研製，其性能基本與俄羅斯自用的3M54“俱樂部”反艦導彈處在同一水平，比此前中國海軍艦載的鷹擊-81、鷹擊-83反艦導彈要先進很多，未來將成為055驅逐艦的主力反艦彈藥。

　　一貫重視反艦導彈發展的俄羅斯海軍在該領域走得更遠，由於蘇聯時期海軍發展側重(重導彈、輕航母)的影響，俄羅斯海軍擁有很多令對手聞風喪膽的反艦導彈，如“日炙”、“花崗岩”、“布拉莫斯、”“俱樂部”等等型號，而正在試射中的“鋯石”高超音速反艦導彈據稱突防速度高達4-5馬赫，服役之後將成為世界上最先進的反艦導彈。

　　常年保持着10艘以上航母艦隊的美國海軍在艦載反艦導彈的發展上並不怎麼上心，原因很簡單，美國海軍是以航母為核心的海上力量，一切作戰行動圍繞航母展開，對驅護艦的反艦能力沒有過多的要求。美國海軍現役的艦載反艦導彈只有AGM-84“魚叉”一型，“魚叉”1977年服役，至今已有40年的歷史，在過去40年裡，麥道和波音對“魚叉”進行了大大小小的數十次升級，射程、制導方式、電子對抗能力得到了提升，但最關鍵的飛行模式始終沒有發生變化，全程亞音速突防的“魚叉”在面對多層防空反導系統時已經顯得力不從心，就連忠實用戶印度海軍都接受不了“魚叉”了。2017年8月印度國防部向全球武器製造商發出邀標書，尋求新一代中程反艦導彈，以替代其現役的“魚叉”反艦導彈。