本世纪以来，中国航空技术水平确实提高了许多，但是也不能过乐观，中国要成为真正的航空强国，目前还缺这几项东西，其中之一：旋翼机，仅就这一项相差美国40年，毕竟美国从上世纪40年代就开始关注，本世纪初列装了MV22鱼鹰。

　　如今美军又推出“未来直升机”计划，又称：FVL项目，原本有两家企业竞争，洛马和贝尔的V280与西科斯基和波音的SB-1，因2015年时，洛马收购了西科斯基，最终无论谁胜，洛马都是赢家。

　　无论采用那个方案，在技术上都相当先进，V280采用倾斜旋翼机，为第三代设计方案，SB-1则为共轴双旋翼设计，目前V280，代号：勇士。在进度上更快，目前一架原型机已完成组装，正在进行地面测试，预计将很快首飞。

　　V280虽与MV22一样采用倾斜旋翼设计，外观上，有点黑鹰的机体加上鱼鹰机翼，再采用V形机尾的结合。最大起飞重量为13600公斤，可搭载4名机组，其中2名为飞行员，可以运输最多14名士兵。可以载重5440公斤，或者10000磅，比如：一门M777榴弹炮。不同的是，采用发动机固定，仅旋翼倾转的方式，将通过螺旋锥齿轮转向箱连接，这样就大大简化了结果，即可以保证垂直起飞，又提高了可靠性。飞行时速520公里，最大航程3900公里。

　　也就说，该机在运载能力与黑鹰相当的情况下，活动范围与速度提高了一倍，而且该机也可以代替AH64攻击直升机，为此在后继的研发中，将推出武器系统，可以携带火箭弹、导弹，甚至为小型无人机。同时，采用类似F-35战机的头盔显示系统和具有信息融合能力的航电，具有高感知力与网络战能力等等。

　　以一款机型，同时兼顾两类型：中型运输直升机与攻击直升机的任务需求，理想非常好却存在技术要求上的矛盾，能否改掉爱摔机的习惯？毕竟。鱼鹰摔的太多了。且成本也不低，单价在7000万以上，与AH-64E“长弓阿帕奇”相当，大约为黑鹰的三倍以上。

　　不管怎么说，美国都打算试一试，实现一机二用的目标，但是关于甩开中国追赶，可能就是梦了！中国虽说没有搞什么一机二用，但是在研型号也一样不少，性能也不低的，计划中“蓝鲸”的四发倾斜旋翼机项目，新一代攻击直升机项目都处于在研状态，一旦它们实现服役，也许无法超越美国，但是中美技术差距将变得很小，想甩开中国不容易！