上世紀90年起，中國發展速度越來越快，俄羅斯卻陷入困境，如今我們的許多東西對俄方已擁有相當大的吸引力，可是俄方顯得猶豫不決，明明相當需要，比如：無人機，卻不願意向中國引進。究其原因，俄方不好意思了，以前一直為中國的老師，如今老師向學習買東西。

　　不管多麼不好意思，實現問題才是關係，近年以來，中俄雙方已簽訂多項技術合作的項目，近期又簽定一份重要協議，2017年6月16日，第四屆中俄博覽會中俄工業與技術合作洽談會上，中俄企業簽訂了“燃機機組採購、製造和開發戰略合作協議”，這不是採購協定，卻也意義不小。

　　俄羅斯為何突然轉變態度，轉而要與中國合作造先進發動機？仔細研究一下，會發現原因是這樣：硬漢也有無奈處，俄方實際面臨太多的困難，為了重振雄風，只能放下師傅架子，尋求與中國合作，這也是唯一的機會了！

　　也許在許多報道中，簽訂協議的俄羅斯聯合發動機公司被稱為：燃氣輪機的研發巨頭，整合了俄國內“超過80%以上的燃氣輪機設計及製造單位，在燃氣輪機領域有着極強的技術實力，所研發的燃機性能在世界處於先進水平”，實際情況卻是：俄面臨嚴重的燃汽輪機缺乏問題，尤其是軍用領域。

　　以前，俄羅斯所需的燃氣輪機，尤其是艦用型號，依賴於烏克蘭供應，如今俄烏關係惡化，自然也就是供應中斷，這嚴重影響了俄軍艦建造工作，比如：11356級護衛艦，由於烏克蘭的燃氣輪機斷供，俄羅斯最終只能出口給印度，讓印度自行採購燃汽輪機再安裝上。

　　如今俄羅斯燃汽輪機產業只能算才真正獨立，面臨太多的問題。中國燃汽輪機產業起步晚，卻已經完善的燃氣輪機的研發和生產體系，技術水平也不低，比如：R0110重型燃氣輪機，艦用型號更是形成體系，現役驅逐艦採用的QC280型，以及QD128和QC185、QC70等多種類型燃氣輪機，不少為俄方急需的型號。

　　這個協議僅說在中小型燃氣發電機組領域進行聯合製造和研發，卻是打開一個通道了，俄方可以藉此獲得許多急需的東西，可以請中方幫助加工某個部件，或者，解答某個細節技術問題，至於到底應用於什麼型號，不需要明說的！

　　不要以為，這是俄方占便宜，實為雙贏。中方雖說擁有水平不低的燃汽輪機技術，但是不足之處也有，尤其是技術基礎方面，俄方別看處於困難中，但是相關的技術水平不低，尤其是基礎方面，對中國來說依然是沒法比的。

　　合作將讓雙方各取所需了，俄方解決眼下的問題，中方為後繼發展的強勁力量，更重要的是加快發展速度。目前燃汽輪機，尤其中小型號，幾乎被歐美企業高度壟斷，如果要打破它，那麼中俄之間的強強聯合將是非常重要的，這將為雙方提供性能優異、價格低廉的燃汽輪機產品，具有非常重要的意義。