图注：试航中的039新改进型潜艇，从艇身的格子状线条可知，该艇使用了新型消声瓦

　　上个月央视播出的《对话》专题节目中，中船重工常规潜艇总师吴崇建十分自信地讲到：国内自主研制的常规潜艇技术性能已超越大名鼎鼎的“基洛”级潜艇，接下来还将把量子技术引入舰艇建造，从而引领常规潜艇的下一次技术革命，颠覆世界对潜艇的认知。

　　超越“基洛”级

　　中国的常规潜艇发展走的是引进、仿制、吸收、创新的路子，在设计时既不贪大求全，也不盲目自信，而是非常善于吸收国外先进潜艇技术和建造经验。

　　以039型常规潜艇为例，该艇的设计就是在苏式潜艇结构基础上，借鉴了欧美先进艇体设计、动力系统以及探测和作战指挥控制系统集成化布置等多方面先进理念，让我国的潜艇设计跃上了新台阶。等我们接触到被誉为“大洋黑洞”的俄制“基洛”级潜艇后，意识到国产潜艇在许多方面仍然存在不足，因而很快吸取了“基洛”级在线形设计和潜艇降噪等方面的长处，研制出了性能与“基洛”级潜艇相近的039A型（北约称“元”级）潜艇。

　　而随着我国近年来在舰船设计、制造工艺、军用电子、AIP技术以及先进材料等领域的快速发展，039潜艇的后续改型在这些高新技术的催化下，性能不断提升，实现了对“基洛”级的超越。从我国的新型常规潜艇接连获得国外订单，就能证明这一点。因为这些国家采购潜艇的目的就是应对周边潜在对手装备的“基洛”级潜艇，他们相信使用中国的常规潜艇，能够在与“基洛”级潜艇的水下对抗中取得优势，所以才会买。

　　为潜艇引入量子技术

　　由于无线电波很难在水中传播，所以现在的潜艇必须浮出水面或处于通气管状态才能进行卫星定位和数据传输，只使用惯性导航，潜艇在水下航行一天会偏离数千米的位置。但如果将量子通信和量子导航技术引入潜艇，不仅能让潜艇在水下接收比长波电台的简单指令丰富且安全得多的数据信息，还能将潜艇的位置偏离从千米级降低到米级，对未来潜艇的水下作战具有革命性意义。

　　目前，中船重工在量子惯性导航技术等领域取得重大成果，并且与中国科学技术大学成立联合实验室，共同推动量子导航技术的进一步发展。而且在量子通信技术领域，中国也是领先世界，2016年8月16日，中国自主研制的全球首颗量子通信卫星“墨子”顺利发射升空。2017年8月，上海交通大学成功进行了首个海水量子通信实验，首次验证了水下量子通信的可行性，向未来建立水下及空海一体量子通信网络迈出重要一步。

　　可以说，这一次潜艇技术革命，我们占据了先发优势。等量子技术进一步成熟，并与国产潜艇完美结合后，中国潜艇将首次站在世界之巅。