目前欧洲各国在新一代舰艇设备上，各有不同要求，但是在设备选择上，尽可能选中同一型号，比如：远程搜索雷达基本都选用：SMART-L 雷达，一款由欧洲小国荷兰泰利斯公司研制的有源相控阵远程预警雷达。

　　由于其雷达天线即大又重，长度达为8米，重量更为6200公斤，故只能安装大中型舰艇之上，天线拥有有24个天线阵列，发射时有16个参与工作，接收时24个一起接收，其中16个用于发射雷达波，最大峰值功率145KW，该雷达每分钟旋转12圈。该雷达工作时可以在400公里范围内探测跟踪1000个空中目标，即便雷达反射面较小的反舰导弹，也可以在90公里的距离上发现，对海面目标由可以跟踪与定位100个。其最新型号，也具备对弹道导弹的探测能力，号称：在2000公里的距离上发现弹道导弹，可能成为海基反导系统的一部分。

　　由于该雷达具有许多优良的技术性能，这显现了欧洲在技术领域的高水平，又成功研制出全球唯一技术。其技术水平，可以让中美俄一起望尘莫及，更受到各国海军的青睐。已出口到了欧洲和亚洲的许多国家，尤其中欧洲国家，几乎就是大型舰艇的标配。

　　让人有点奇怪的是，中美在近年以来，都没有研发与SMART-L雷达类似的型号，也就是欧洲小国搞定了中美都没有搞定的新装备，中美现役主力舰依然在使用老式雷达，比如：052D型上的517A型，美军则采用更为老旧的AN/SPS-49雷达，与欧洲的型号相比性能差异太大。既然落后了，那么中美咋不马上追赶了？可是直到目前，中美都没有搞类似型号的想法，确切的说：无心追赶上去！

　　为什么中美不象欧洲一样搞新型预警雷达那？究其原因，需求有所不同，中美大型驱逐舰都安装有大型相控阵雷达，比如：052D上安装有四面天线的346A型相控阵雷达，这类性能非常先进，为欧洲搞不定的东西，却存在功率大等问题，一般在平时是不会开启的，所以需要另一款远程警戒雷达来担任值班工作。于是中美都选择了老式的米波雷达，主因就是成熟与够用，仅限于发挥补充作用。以517A雷达为例，其探测距离超过500公里，一次可同时处理大于500个目标，功耗仅为3KW，可连续24小时开机，操作手则仅需1名。

　　中美也想以一部雷达解决所有的任务，以前的偿试都失败了，主要为性能要求的矛盾，雷达的定位精度与探测距离是对立的，防空作战要求精度，早期预警要求控测距离，如今有了更好的方案：双波段雷达，中国刚刚下水的055型大驱即安装了双波段，从而很好解决了这个问题，美国也是同样的思路，只是上舰晚了一点。即然中美都找到了更好的方案，自然没必要与欧洲比拼这个技术了！