不管外界如何看待F-35，也不管F-35自身出了多少问题，F-35目前实际生产数量已达350架左右，其中280多架是为美军生产的；前面美军对F-35的计划总订购数量为2400多架，目前计划增加几十架的订单，同时日本专家透漏，日本早在几年前已经计划追加100-120架的F-35。可以说，未来在我国周边，将会出现越来越多的F-35，同时其在对抗演习中的优异表现也用事实证明了其战斗力并非外界传说的那么“孱弱”。

       面对如此形势，一般百姓倒可以挑些F-35比较“糗”的新闻，然后嘲笑一番，但对于需要实际面对的我国军队来说，则需要扎实的准备。歼-20，作为目前我国第一款赶上世界最先进水平的战机，其生产数量就显得尤为重要。前面有人拿F-22的数量和生产速度来类比歼-20，认为歼-20总的生产数量应该会不到200架，年生产速度可能只有12架左右，这是不对的。F-22最初的订单高达700多架，但当时那个年代，“放眼四周，无敌寂寞”，于是最终被砍到了187架。歼-20所面对的形势则完全不同，不仅是对方的180多架F-22，还有未来将出现的几千架F-35，足够的数量是必须的。一个好消息是，一张图片已经证实了这个判断。

       注意其左侧主起落架舱门的标号——15，这说明该架飞机是该批次的第15编号架次。从以前消息可知，歼-20在2015年底、2016年分别交付了2架、4架，所以该机是今年的第9编号架次。虽然该图是最近流出，但该机真正出现的时间是今年的6月份，所以在今年上半年，成飞所生产的歼-20数量在9架以上（该架不一定是当时最新的）。

       成飞战机一般年中、年底各交付一批，这意味着在今年年底，歼-20将继续交付9架以上的战机；这样今年交付数量将达到18架以上，总交付数量达到24架以上——正好一个团。这说明歼-20已经开始批量化的生产，而其第一年的产量就已经达到了18架以上。

      从2002到2011年底，F-22共生产了10年时间，高峰时期年生产数量达到20架；而歼-20在批量化生产的第一年就已经接近了这个最高速度，后续将轻松超过这个速度。歼-20的批量服役，标志着我国空军开始进入隐身化时代，又一个对他国（美国除外）具备领先优势的空军强国冉冉升起；我国空军将从“以弱胜强”、“以优胜优”并存，变为“以优胜优”、“以强压弱”并存的时代。