小堆AIP结构

　　在国内，从体制内到体制外，都一直有人鼓吹小堆AIP潜艇。

　　这些人中，有些是揣着明白装糊涂的。常规潜艇的小堆AIP技术，由80年代加拿大在民用潜航器的核动力装置基础上开发，随后被国内引进；而当时推动这批技术引进的人及其同盟，就是今天体制内小堆AIP技术的鼓吹者。

　　一：小堆AIP潜艇，和核潜艇性能到底差多远？

　　小堆AIP和现有的传统核潜艇，都是靠核反应堆作为最终能量来源。两者最大的差别在于，反应堆功率和动力系统的构架设计。

　　小堆AIP潜艇的主要动力其实是电池组，平时反应堆就是给主电池充电用的；一旦潜艇撒开了跑18-19节（33-35公里/小时）的高速，很快电池里储存的电能就会耗尽，又要慢下来。水下阻力增大非常快，速度提升一倍，潜艇至少需要原来八倍的推进功率。

　　传统常规潜艇的最大高速航行能力，是维持一小时的18-19节；有AIP，只是潜艇把主电池耗干以后不用上浮，在水下就能继续充电。小堆AIP潜艇动力确实比常规要强，但是按小堆的极限，这个最大速度也只能维持到两个小时——功率再高，就必然变成传统核潜艇了。

红宝石核潜艇，两千六百吨，持续25节航行没有任何问题红宝石核潜艇，两千六百吨，持续25节航行没有任何问题
　　而传统的核动力潜艇，完全以反应堆作为主要动力，直接通过机械变速箱或者电机驱动螺旋桨；一直维持25节、30节的航速没有任何问题。潜艇之间要发起主动猎杀作战，必须具备长时间、高于对手7节以上的航速，才有机会把对手纳入自己鱼雷的射程区域。

　　面对传统核潜艇，小堆AIP潜艇打不了、跑不掉，战斗力之间存在不可弥补的巨大差距。面对常规潜艇，小堆AIP潜艇又不能像核潜艇那样，建立起压倒性的水下机动能力优势。

　　二：潜艇核动力到底昂贵在哪？为什么功率小并不能真正省钱？

　　核动力最大的成本，源于对核辐射的控制和防护。反应堆在启动以后，核燃料裂变会形成大量极不稳定、放射性极为强烈的产物；这是核反应堆主要的辐射来源，原本自身没有辐射、但是在强烈的中子照射下活化，最终也带放射性的物质是一小部分。

　　为了将这种放射性控制在安全范围以内——尽可能不泄漏，漏了也能在最短时间内、把危害范围控制到最小；整个核动力装置，从设计、制造、使用、维护、拆解报废；全部都要按照完全不同的标准规范执行，从物到人，涉及到的每一个环节，成本都远远高于常规动力系统。

　　海参崴

　　俄军报废核潜艇无钱处理，大量扔在海参崴基地，拖一天算一天

　　比如很多人都不知道的一点，船舶的反应堆在运行过程中，会产生三废——放射性的也太、气态、固态废物；这些废物需要相应的收集、浓缩贮存和处理措施——其中之一，就是具备处理核废物能力的专用码头。这就需要大量的专业设备和人员进行支持，其运行成本和核潜艇的反应堆大小功率无直接关系。

　　小堆的功率降低，其成本的主要降低在核燃料方面。但这只占整个核动力成本的很小一方面。特别是现有小堆的构架，更换核燃料的频率远远高于新型大功率反应堆；而换料不仅价格极为高昂，而且会将导致潜艇相当长的时间内无法使用。

　　和传统核动力潜艇相比，小堆AIP潜艇只能在采购上节省不高于20%的成本；而正常使用、维护、报废拆解的成本，连10%的差距都没有。

　　三：小堆AIP潜艇远比常规AIP潜艇和现代先进核潜艇要吵闹

　　核反应堆最害怕的事情之一，就是核燃料释放的高热量不能被冷却剂及时带走，导致超温烧毁。因此早年的传统核潜艇，就算悬浮着不动，反应堆的冷却剂泵也始终不敢关停；而这是长期以来，静止和低速下核潜艇噪声显著大于常规潜艇的关键。

　　后来随着技术的进步，大功率反应堆开始具备非常强的自然循环能力；不开泵的情况下，也能在60-80%功率下，依靠冷却剂的自然流动，保证反应堆的正常运行。这是现代先进核潜艇，安静隐身性能的一个巨大突破。而小堆AIP在这方面没有前途，自然循环需要足够高的温度和功率作为基础。

　　小堆AIP潜艇，加拿大炒作概念数十年最后连自己都放弃，苏联造出过实艇做了长期试验却从未推广；不是巧合，而是本身这就是一条高价低能的弯路。弯路飙车，结局只有翻车，不会有例外。