中国空军的新一代主战装备，从隐身四代战斗机歼20开始，普遍被冠以“20”的正式编号。现在歼20、运20都已经正式服役，国产直升机家族中的重点型号——直20也已经多架次同时试飞，不久也要正式服役，但唯独军迷最期盼的顶梁柱——轰20隐身战略轰炸机到现在不见一点影子！

　　2016年9月，中国空军前掌门人在长春的航空开放活动上披露：中国正在发展新一代远程轰炸机，这说明“民间传说”多年的轰20，不再是传说，而是被官方确认的正在研发的战略装备。

　　按照惯例，一般官方正式承认的在研装备，都说明已经进入了研发的收尾阶段，最多过个一年半载就会公开和大家见面。我们不是阿三，项目图纸还没有就满世界的吹嘘。但是从空军前司令亲口确认项目的存在到今天，已经过去了一年多，轰20仍然没有进一步的消息，更没有任何网络图片泄露出来。

　　这说明轰20的情况比较特殊，而且知情层级极高，即使已经交付部队，也很难公开曝光。

　　笔者认为，轰20是隐身战略项目，既然目标定位就是“隐身”，那么让敌人长期看不到武器的“真身”，本就是战略战术目的之一。飞机追求外形隐身，项目更是从开始就高度“隐身”。从研发图纸到生产线，外界想获取一线信息，难上加难。

　　生产组装轰20的厂房，屋顶都有重金属屏蔽层，即使外国的雷达成像间谍卫星的探测波束都难以穿透。除非我方想故意官泄，任何内部人偷拍挂到网上，都要坐穿牢底！

　　隐身战略轰炸机和航母不同，航母吨位体积太大，只能露天干船坞总装，藏不住，也没必要藏。而轰20就不行了，以美国人在隐形轰炸机方面世界第一的深厚功底，哪怕给他们的分析专家一张模糊的纳米图，他们也能立即给出轰20的基本参数和战斗性能。而我们周边的日印越澳和对岸，更是做梦都想打探到最新的信息，好提前找到对付轰20的办法。轰20装备后，一时半会还炸不到太平洋对岸，但突击大陆周边目标，性能绰绰有余。

　　面对周边日益严峻的战略形势，我们有可能选择将项目隐身到底——即使周边目标被轰20炸了，可能还不知道轰20是什么样子！这就要求轰20的试飞，全部在夜间进行。轰20作为战略暗器继续深藏不露，对敌人本身就是巨大的战略压力。

　　轰20是全国航空工业大合作的超级项目。而总设计和总装单位是西安飞机工业集团有限责任公司，也就是我们常说的“西飞”。

　　名为西飞，厂址却并不在西安市区，而是在渭北高原。国内所有的战机和民机，都要在这里完成地面静力破坏实验，证明强度合格才能过关。

　　建国后，国内凡是起飞重量超过40吨的喷气军用飞机，都是西飞为主研发生产。而轰炸机更是西飞一家的专利。现在西飞的主打产品是新轰六——轰六K，运20和刚刚停产的飞豹。C919等大型民机的重要部件，也是在西飞加工。可见西飞在研制大型军用飞机方面，有国内最强的实力和经验。这里除了飞机工厂，还有中国航空研究院某所。

　　很多人往往把西飞和陕飞弄混，两者都在陕西省境内，但陕飞不在关中而是在陕南盆地的汉中市，主打产品是涡桨发动机的运八改进型和运九。

　　各国空军对远程战略轰炸机的基本定义，是在非空中加油的情况下，最低作战航程可达8千公里或者更高、至少可运载和投放超过10吨空对地弹药的轰炸机。

　　随着航空航天高科技的发展，次轨道轰炸机和空天飞机已经逐步进入实用化的阶段，在这类超高速飞机可以“一小时打遍全球”的情况下，传统的2倍音速以下的轰炸机，还有继续发展的必要吗？

　　现实的情况证明，B2这类高亚音速隐身战略轰炸机，仍然有大规模装备的必要！

　　次轨和空天飞机，仍然属于“天军”的范畴，虽然速度高，难以被防御，但是一旦使用，却有引发核大国直接发生核战的风险；而且次轨和空天的载弹量较少，只适合携带少量吨位的大当量弹药，攻击少数极高价值的目标，对常规目标的大规模轰炸，仍然需要传统的战略轰炸机。

　　马航MH370事件表明，虽然现在各国的地面雷达已经非常密集，但面对夜间洲际飞行的目标，仍然有广阔的洋面、丛林、高山、沙漠和冰原地带，缺乏足够密度的雷达跟踪设施，导致大型民用客机这种强反射目标，也能在大洋上消失无踪。何况刻意追求全频谱隐身的战略轰炸机黑夜突防，更难以被发现和定位。

　　对中美俄以外的所有中等国力以下的国家来说，防御B2这类目标仍然极其困难！即使中美俄，也不敢保证B2不会利用一些防御脆弱的地带，夜间突入本方国土纵深偷袭。这些因素，导致隐身战略轰炸机仍然有广阔的发挥空间和重要的实战价值。

　　远程轰炸机的突防能力，要么凭借超强的隐身性能，要么依靠超音速性能。能把这两者结合起来最好，但在航空技术上却是几乎不可能完成的任务，美国目前都做不到这一点。因此轰20必然学习B2，采用飞翼式设计方案，强调夜间隐身能力，采取高亚音速巡航为主，短时间内可超音速脱离战场。

　　轰20是核常兼备型战略轰炸机，具备常规武器精确远程投弹，多目标分别命中的打击能力。同时也是战略情报收集平台，具有高水平的机载电子设备，大容量的数据处理和传输能力。

　　中国航空工业最近十来年进步极大，有成功研制歼-20隐身战斗机的宝贵经验，也突破了大型飞翼式无人机的设计和飞控；此外，中航工业还成功研发了运-20、C-919等大型飞机，在大飞机机体结构设计和生产方面的技术储备，也对研发战略轰炸机有帮助。

　　B2的最大起飞重量高达170吨，翼展52.4米，几乎就是一架隐形的波音747，而中国轰-6是中型轰炸机，最大起飞重量只有72吨，想一步到位的增加100吨，而且还是风险很大的飞翼造型，对中国航空工业来说，步子迈得实在很大！

　　因此国外专家研判，中国的轰20在尺寸重量和作战性能上，可能会比B2有所保留，机身体量和战术性能，更接近美国的B21轰炸机。